Некоторое время назад одна их авторитетных в Европе транспортных организаций — немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV) опубликовала свой ежегодный топ наиболее надежных подержанных машин TUV-Report.
В рейтинге присутствуют и автомобили массового сегмента, в частности одни из самых интересных рынку — бюджетные седаны C-класса не старше 5 лет. Несмотря на разницу российского и европейского авторынков, для отечественных автолюбителей есть что почерпнуть в рейтинге TUV.
Ведь специфика эксплуатации бюджетных седанов в Германии во многом похожа на нашу — там точно также основная масса владельцев каждый день «циркулирует» из спальных районов и пригородов в центр, или же ездит на личной машине только по выходным в торговый центр и на дачу.
Журналисты издания «Автовзгляд» отобрали наиболее «крепкие» пятилетние бюджетные седаны из свежего рейтинга TUV и составили из них топ пять из числа тех, что были представлены на российском рынке. Вот что получилось.
На пятом месте топа разместился Ford Focus, которых достаточно много на просторах РФ. Немецкая статистика этой модели показывает 10,3% поломок за 5 лет при среднем пробеге в 78 000 км.
Четвертую строчку занимает также покинувшая нашу страну Honda Civic. Средний за 5 лет пробег немцев на этом автомобиле составляет 74 000 км, а поломки за это время зарегистрированы среди 9,6% машин.
Третье место в рейтинге TUV отдано самой популярной в России модели «гольф-класса» — Skoda Octavia. За пять лет эксплуатации в Германии лишь 8,8% автомобилей просят ремонта. При этом немцы ездят на Октавиях заметно больше — средний пробег составляет 96 000 км.
На втором месте оказался Opel Astra, также в РФ больше не представленный. При среднем пробеге в 74 000 км в сервис за 5 лет обращается всего 8,4% автовладельцев.
Наконец возглавляет рейтинг Mazda 3. Лишь 7,8% этих автомобилей ломались в течении 5 лет. Однако и эксплуатируют немцы эту машину заметно меньше остальных. Средний пробег у нее — всего 67 000 км.
Фото drive2.ru