Еще в две тысячи пятнадцатом компания Bentley отгрузила в ОАЭ пять экземпляров ультра редкого Mulsanne Grand Limousine. Интересно, что машины якобы приобрел один шейх, но по какой-то причине он так их и не забрал.
Спустя шесть лет автопроизводитель решил, что столь редким лимузинам не дело простаивать «мертвым грузом». Теперь их снова попытаются продать, причем британцы готовы принимать заказы от клиентов со всего мира.
Заметим, что оригинальный Bentley Mulsanne Grand Limousine был построен специалистами заводского ателье Mulliner по спецзаказу клиента, а уже затем компания дала «зеленый свет» на выпуск еще пяти таких авто.
Эти машины были отгружены в ОАЭ и до сих пор находятся в данной арабской стране. За минувшие шесть лет они не ставились на учет и не эксплуатировались, то есть имеют «нулевой» пробег.
Выставленные на продажу лимузины достаточно сильно отличаются друг от друга. Каждый из них имеет уникальную окраску кузова и особые 21-дюймовые колеса с фирменной литерой «B».
Салон автомобиля очень просторный, а для его отделки британцы использовали высококачественную кожу и деревянные вставки. Как и подобает машинам подобного класса, пассажиры здесь сидят лицом друг к другу. К их услугам предложена особая двухзонная система климат-контроля, управлять которой может каждый из седоков.
Кроме того, в списке оснащения модели значатся док-станция для iPad и прочие зарядные устройства, мини-бар, отдельный охладитель для бутылок с набором хрустальных бокалов для шампанского, а также складные столики для пикника, которые можно использовать и для работы во время поездок.
Пассажирская часть салона отделена от водительской «умным стеклом», которое можно сделать либо прозрачным, либо затемненным с помощью специальной кнопки (в свое время это стало новшеством для автомобилей Бентли). Для общения с водителем предусмотрена отдельная система связи.
Заметим, что Бентли Мульсан Гранд Лиузин отличается от донорского Mulsanne перенастроенным шасси, за счет которого достигается повышенная стабильность. Модель также имеет растянутый на 1 000 мм кузов с увеличенным на 79 мм потолком.
В движение редкий лимузин приводит стандартный 6,75-литровый V8 с двумя турбинами, развивающий 512 л.с. и 1 020 Нм. Стоимость растянутых четырехдверок не афишируется, но она обещает быть крайне высокой. Удастся ли британцам найти машинам новых владельцев — покажет время.
