Издание Российская газета, ссылаясь на собственные источники, сообщает, что компания Lifan находится на грани банкротства. В октябре 2019-го в Поднебесной было продано всего шесть автомобилей марки, тем самым бренд показал наихудший результат среди всех местных автопроизводителей.
По мнению экспертов, низкий спрос на продукцию Лифан связан с невысоким качеством автомобилей компании, при этом на фоне падения продаж китайцы усугубляют положение, увеличивая расходы (например, они тратят немалые деньги на спонсирование местного футбольного клуба «Чунцин Лифань»).
За пределами Поднебесной дела Лифана также обстоят неважно. К примеру, в России с января по октябрь 2019 года было продано порядка 3 700 автомобилей марки, что на 71% меньше показателя за аналогичный период две тысячи восемнадцатого.
Столь резкое падение продаж обусловлено тем, что компания была вынуждена свернуть сборку кроссовера X70 в России. У дилеров запасы машин быстро закончились, при этом китайцы пообещали вернуть модель на рынок до конца нынешней осени.
Позже сроки поставок Икс 70 перенесли на конец декабря, но ключевой вопрос — имеется ли в этом смысл, если модель подорожает минимум до 989 000 рублей, то есть станет более чем на сто тысяч дороже, по сравнению с машинами российской сборки, а топовый вариант будет стоить уже 1 159 900 руб.