Китайская марка Leapmotor летом двадцать четвертого рассекретила свою новую модель — кроссовер Leapmotor C16 (2025-2026). Разработан он был не с нуля и по факту представляет собой более крупную разновидность паркетника C10.
Новинка получила абсолютно такую же переднюю часть кузова с компактными LED-фарами, объединенными между собой световой полоской. А вот задние фонари здесь несколько иные, хотя тоже выполнены в виде единой полоски.
В зависимости от комплектации, кроссовер Leapmotor C16 2026 может быть поставлен на колеса диаметром 20 или 21″. В отличие от C10, салон машины трехрядный. Компоновка шестиместная, с раздельными креслами на втором ряду. При этом они имеют подогрев, вентиляцию и электрорегулировки.
В плане оформления интерьера авто мало чем отличается от младшей модели. На передней панели установлены 10,25-дюймовая виртуальная приборка и 14,6-дюймовая мультимедийка.
Плюс еще один монитор на 15,6 дюймов размещен сзади. Из прочего оснащения стоит также отметить аудиосистему с 21 динамиком, панорамную крышу с электрошторкой и трехзонный климат-контроль.
Новый кузов 2026 Leapmotor C16 построен на универсальной платформе Leap 3.0, на которой можно создавать как последовательные гибриды, так и 800-вольтовые электромобили. На рынке модель сразу представили с обеими вариантами установок.
В плане габаритов китайский кроссовер оказался несколько крупнее «десятки», хотя колесная база идентичная — 2 825 мм. Длина машины составляет 4 915 мм (+ 176), высота — 1 770 мм (+ 90).
Клиренс (дорожный просвет) модели заявлен на уровне 205 миллиметров. Объем багажника за третьим рядом равен 209 литрам, но со сложенной галеркой его вместимость возрастает до 1 022 л.
Непосредственно гибридная версия Липмотор C16 имеет 1,5-литровый атмосферник мощностью 95 л.с. и тяговой электромотор на 231 л.с. (320 Нм), установленный на задней оси.
Заявлено, что с места до сотни такой вариант ускоряется за 8,5 секунды. Положенной ему тяговой батареи емкостью 28,4 кВтч должно хватать на 134 км пробега на электротяге (по циклу WLTP), а в смешанном цикле дальнобойность достигает 910 км.
Электрическую версию Leapmotor C16 EV в движение тоже приводит электромотор на задней оси, но здесь он куда мощнее и выдает 292 сил (360 Нм), тогда как тяговая батарея идет на 67,7 кВтч.
Сообщается, что в снаряженном состоянии такой кроссовер весит 2 095 кг. Он способен разгоняться с 0-100 км/ч за 6,4 секунды, а полного заряда батареи должно хватать на 520 километров.
В Китае прием заказов на новый C16 уже стартовал, цена гибрида на местном рынке начинается от 156 000 юаней (1,8 млн рублей по нынешнему курсу), а за электрокар просят от 162 000 (1,9 млн руб).
Примечательно, что летом двадцать пятого Липмотор C16 официально вышел на рынок Беларуси, причем в соседней стране его предлагают по весьма разумной цене от 84 800 белорусских рублей (примерно два миллиона российских рублей).
