В Китае состоялась премьера кроссовера Jetour Freedom 7 Plus. Последний позиционируется новинкой, но по факту разработан не с нуля и представляет собой модернизированную версию модели Freedom (последняя в России известна под индексом T1).
Представленный вседорожник отличается иным дизайном бамперов и решетки радиатора. Последняя состоит из вертикальных планок, в то время как на T1 на гриле красуется крупная надпись «Jetour», причем в своего рода рамочке.
Еще одна отличительная особенность Jetour Freedom 7 Plus — размещенный на багажной двери кофр. Автомобиль штатно поставлен на 19-дюймовые колеса, а салон здесь почти такой же, что и на доноре.
Из новшеств здесь разве что другой руль, иные дверные карты с массивными ручками и слегка видоизмененная центральная консоль. В списке штатного оснащения 10,25-дюймовая приборка и 15,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Также есть беспроводная зарядка для смартфонов.
По сравнению с оригинальной моделью, модернизированный Jetour Freedom 7 Plus 2027 достигает в длину 4 796 мм (+ 90), ширина равна — 1 967 (без изменений), высота — 1 840 (+ 3), величина колесной базы 2 810 (+ 10).
В движение вседорожник приводит безальтернативный 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 254 л.с. (390 Нм), работающий в связке с восьмискоростным автоматом. Привод у модели полный.
Заметим, что в гамме обычного Джитур Фридом двухлитровая версия может быть моноприводной и с роботом. В базе же он и вовсе оснащается 1,5-литровым турбомотором (184 л.с.), роботом и передним приводом.
Для нового Фридом 7 Плюс заявлено две комплектации. В базе вседорожник имеет адаптивный круиз-контроль и камеры по кругу. Более дорогая версия может похвастать подогревом и вентиляцией передних кресел.
В Китае продажи новинки уже начались, цена на домашнем рынке варьируется от 144 900 до 159 900 юаней (1,66 — 1,83 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
