Завод-достопримечательность, машины для зомби-апокалипсиса, первый серийный водородный автомобиль и другие интересные факты о крупнейшем корейском автоконцерне Hyundai.
Правильное произношение
В латинской транслитерации слова Hyundai, русскому человеку обычно видится нечто неприличное. Однако правильно это корейское название нужно произносить, как «Хёндэ», причем с ударением на последний слог. Переводится слово, как «современность» или «новое время».
Свое современное название компания получила в 1947 году. Правда, еще лет 20 после этого занималась совсем другим бизнесом — строительством мостов, домов, станков и даже морских судов. А первый автомобиль концерн выпустил в 1968 году — им стал собранный по лицензии Ford Cortina.
Первая же собственная разработка южнокорейской компании появилась уже в середине 70-х — это была модель Pony, быстро ставшая в родной стране «народным автомобилем».
Загадка эмблемы Hyundai
Современный логотип Hyundai получил в 1990 году, до этого на эмблеме марки просто красовалось сочетание латинских букв H и D, однозначно отсылающие к названию. Нынешняя же эмблема — не просто красиво стилизованная заглавная буква H, но и, как утверждают в самой компании, еще и два пожимающих друг другу руки человека. Одна половина — это производитель, вторая — довольный покупатель. Правда, кто из них кто, остается загадкой.
Экскурсии по заводу
Один из крупнейших в мире автозаводов принадлежит Hyundai — это сборочная площадка, расположенная в городе Ульсан. Производственная мощность этого гиганта составляет 1,6 млн автомобилей в год, то есть на заводе могут выпускать машину раз в 20 секунд!
Общая площадь комплекса составляет 5 млн квадратных метров и включает в себя несколько огромных роботизированных сборочных конвеееров, экспортный терминал и 19 различных испытательных трасс.
Уникальный в своем роде промышленный гигант даже стал своеобразной достопримечательностью Ульсана — до пандемии можно было заказать групповые и индивидуальные экскурсии по заводу.
Первый серийный водородный автомобиль
Южнокорейский концерн стал первым производителем, который начал серийно производить экологичные автомобили на водородных топливных элементах — такой моделью стал кроссовер ix35 Fuel Cell.
Машина завоевала ряд престижных автомобильных наград в области технологий и инноваций. Она способна разгоняться до 160 км/ч и может преодолевать до 600 км без дозаправки, которая занимает не более трех минут.
К 2025 году Hyundai намерен стать лидером в производстве автомобилей на альтернативных источниках энергии. А к 2040-му стать одним из крупных участников в процессе перехода экономики на использование водорода. Перспектива может стать вполне реальной, особенно учитывая, что уже сейчас концерн занимает не менее 5% мирового авторынка.
Hyundai против зомби
Концерн активно участвует во многих совместных рекламных компаниях, выпуская специальные лимитированные серии автомобилей и эффектные шоукары. Один из самых интересных подобных примеров — коллаборация с создателями сериалов и комиксов Walking Dead (“Ходячие мертвецы”)
Для фанатов сериала Hyundai создал два «зомбимобиля», в которых есть все необходимое для борьбы с ходячими мертвецами. Например, шоукар на базе Elantra Coupe оборудовали навесным плугом с шипами и бронированными стеклами, а внутрь положили запас бейбольных бит и мачете. Другой автомобиль, переделанный из Veloster Turbo, снабдили пулеметами на крыше и капоте, дисковыми лезвиями на колесах и защитой из металлических решеток.
Кроме того, специально для североамериканского рынка, в 2014 году вышла лимитированная серия «зомбокроссоверов» Tucson. Версия, конечно, не имеет различных колюще-режущих приспособлений, но отличается особой окраской, а также входящим в комплект поставки набором для выживания в условиях зомбоапокалипсиса.
