Компания Geely представила удлиненную версию минивэна Jiaji, получившую в названии литеру «L». Заметим, что вся прибавка к габаритам пришлась на заднюю часть кузова, но это никак не сказалось на визуальном восприятии машины.
От базовой модели удлиненный минивэн можно также распознать по иным бампер, светотехнике и оригинальному дизайну пятой двери. Можно сказать, что модель претерпела своеобразный рестайлинг, в ходе которого ее внешность подогнали под новый фирменный стиль Geely.
Переделке подвергся и салон нового Geely Jiaji L. В частности, передняя панель получила измененную верхнюю часть с цифровой приборкой диагональю 10,25 дюймов.
А вот центральный 12,3-дюймовый дисплей мультимедийки остался прежним, но работает развлекательный комплекс отныне на базе новой операционной системы Geely Galaxy OS, которая может похвастаться широкими онлайн возможностями.
Плюс китайцы снабдили Geely Jiaji L новым рулем и переделали центральный тоннель, улучшив его практичность. Так, между передними сиденьями появились сразу четыре подстаканника и нижний «этаж» для мелочевки.
В свою очередь к услугам задних седоков отныне доступны выдвижной лоток и отдельная полочка. Ко всему прочему, интерьер удлиненной версии получил пересмотренную отделку и декор.
Как и базовая модель, новинка может иметь шесть или семь посадочных мест. В первом случае на втором ряду установлено два раздельных кресла, а во втором — находится трехместный диван. При этом для покупателей стала доступна возможность заказать машину с трехместным третьим рядом, но с раздельными креслами на втором.
За счет увеличенного на 120 мм заднего свеса, новый Geely Jiaji L достигает в длину 4 826 мм. Колесная база вэна при этом стандартная — 2 805 мм. У обычной модели багажник за третьим рядом чисто символический, но удлиненная L-версия имеет куда более емкий отсек, вот только его объем пока не разглашается.
Еще одной особенностью представленного Geely Jiaji L является двигатель. Разработчики отказались от 1,8-литрового турбомотора базовой модели на 184 л.с. (300 Нм), в пользу новой 1,5-литровой «турбочетверки».
Данный агрегат разработан дочерней фирмой Aurobay и выдает 181 сил и 290 Нм крутящего момента. Первым такой движок получил модернизированный Geely Coolray. На минивэне он трудится в тандеме с семискоростным роботом с двумя сцеплениям. Привод у модели — только передний.
В Китае продажи удлиненной версии авто начнутся в сентябре двадцать второго, но ценник не афишируется. За базовый однообъемник здесь просят от 17 800 долларов (1,1 млн рублей по нынешнему курсу).
