Об уходе марки Datsun с российского рынка стало известно еще весной двадцатого года, при этом производство моделей завершится в декабре. Ожидается, что дилеры распродадут остатки машин в первой половине 2021-го, после чего дилерская сеть бренда будет расформирована.
Начиная с 2014 года в России было продано свыше 145 тысяч Датсунов, причем львиная доля (свыше 108 тысяч) пришлась на седан on-DO. Таким образом, всех владельцев данных машин теперь интересует вопрос: где продолжать обслуживать свои авто и заказывать к ним запчасти?
Издание «Авторевю» обратилось с данным вопросом к представительству марки и получило ответ, что после расформирования дилерской сети Datsun обслуживанием, продажей запчастей и выполнением гарантийных обязательств моделей продолжат заниматься дилеры материнской компании Nissan.
Можно было предположить, что логичнее организовать обслуживание в салонах Lada, ведь нынешние Датсуны по сути представляют собой перелицованные Гранты и Калины, к тому же их выпуск осуществляется на АвтоВАЗе да и дилерская сеть отечественной марки намного шире, но нет — японцы решили иначе.
Кроме того, ранее ходили слухи о появлении бюджетного кроссовера Datsun, не исключено, что в будущем он все же появится, но также будет представлен под маркой Ниссан. Правда, ни сроки, ни какие-либо другие подробности о данном проекте не сообщаются.
Тем временем, Datsun покидает не только российский рынок — ранее производство моделей завершилось в Индонезии, но пока еще продолжается в Индии. Однако после завершения производственного цикла существующей линейке бренд будет ликвидирован и там.