При покупке новых покрышек можно обратить внимание на различные цветовые маркировки — специальные полоски на протекторах и точки на боковинах. О их предназначении мало кто задумывается, гораздо больше покупателя заботит информация о характеристиках, цене или производителе покрышек. Но все же, зачем эти маркировки и что за ними скрывается?
О том, что все эти цветные обозначения носят исключительно временный характер, перестающий быть актуальным уже после первых километров пробега, говорит то, что все они нанесены краской. Более того, зачастую игнорируют эти метки и шиномонтажники, легко доказывая посредством грузиков необязательность информации, заложенной в них.
Если говорить проще, то цветовые обозначения на боковинах покрышек — желтые или красные кружки и треугольники служат балансировочными метками. С их помощью можно более точно установить новую шину на диск.
Например, красной меткой маркируются шины из первичной комплектации для более корректного монтажа в заводских условиях. Она означает максимально жесткую, а следовательно тяжелую зону покрышки. При монтаже метка должна быть совмещена с буквой «L» на ободе диска, или же, в ее отсутствие, располагаться в противоположной стороне от ниппеля.
При стандартной (не в заводских условиях) балансировке следует обращать внимание на желтые метки. Они напротив — обозначают самое легкое место в покрышке. Соответственно и совмещать эту метку необходимо в месте расположения ниппеля.
Все эти метки действуют лишь при первой установке шины на обод. В дальнейшем все они теряют силу, поскольку в процессе эксплуатации покрышки прикатываются, изнашиваются или повреждаются, что приводит к потере первоначальных заводских характеристик баланса. Соответственно, при последующих монтажах все цветовые метки, если они еще присутствуют на шине, следует игнорировать.
При сборке колеса работник шиномонтажа с легкостью вновь отбалансирует колесо с помощью специального оборудования. Более того, он вполне грамотно сможет это сделать и при первом монтаже, не обращая ни малейшего внимания на метки — просто на колесе увеличится или даже уменьшится количество грузиков в зависимости от развесовки покрышки или диска.
Разноцветные полоски на протекторах вообще не содержат в себе какой либо ценной информации для водителей. Такие метки призваны помочь при хранении и транспортировке работникам производств, кладовщикам и дилерам. Расположенные на видимых при хранении на складе частях покрышек они содержат в себе информацию о размерности, типе протектора и прочих параметрах. Все это позволяет не путать внешне похожие шины друг с другом.