Немецкая фирма Bohse, однажды обжегшись на автомобильчиках Eurostar, тем не менее решила не ставить крест на российском автопроме. Их вторая попытка Lada Samara Fun, построенная по заказу Deutsche Lada, оказалась гораздо удачнее — потому что построена была с оглядкой на предыдущие ошибки.
Машина представляла собой полукабриолет на базе вазовской «восьмерки». У автомобиля был жесткий верх над передним рядом сидений и мягкая складная крыша сзади.
В отличии от Eurostar, где кузов имел множество оригинальных элементов, на модели Samara Fun решили действовать по более дешевой технологии — просто отрезали от штатного хетчбека часть крыши по линии боковых окон, а затем накрывали крышку багажника и боковины пластиковыми накладками.
В ряде стран эти кабриолеты продавались еще под названиями Bohse Safari или Lada Bohse BDS. Они отличались от Samara Fun другими надписями на крышке багажника, оригинальной решеткой радиатора, а также более дешевым пластиковым люком в крыше.
Один из таких экземпляров недавно был выставлен на продажу в бельгийской коммуне Ле-Бон Виллер. Автомобиль 1991 года и мотором 1.3 с пробегом всего лишь 256 километров оценили в 4 750 евро (около 380 000 рублей) Неплохая цена для такой редкой капсулы времени практически в заводском состоянии.
