21 марта 2024 года баварцы представили концептуальный кроссовер BMW Vision Neue Klasse X. Шоу-кар примечателен тем, что его дизайн разработал белорусский специалист Алексей Кежа.
Он работает на баварскую марку вот уже много лет и ранее также приложил руку к созданию облика BMW 3-Series (G20), который выпускается с две тысячи восемнадцатого.
Для концепта характерно большая площадь остекления кабины с очень узкими боковыми стойками. Еще есть большая панорамная крыша. За счет этого интерьер выглядит очень «воздушным».
Стилисты БМВ явно сделали ставку на минимализм. Снаружи нет ни воздуховодов, ни молдингов, ни форсунок. Баварцы даже отказались от эмблем и шильдиков, а также от хромированного декора.
При беглом осмотре может показаться, что у автомобиля даже отсутствуют дверные ручки, но на самом деле они есть, но представляют собой крючки, вынесенные к остеклению.
Интерьер шок-кара отделан эко-материалами. В частности, для обивки немцы использовали ткань, полученную из растительного и минерального сырья. Целый ряд компонентов был изготовлен из переработанного пластика.
В роли приборной панели здесь выступает невысокий, но при этом очень длинный дисплей — данные на нем отображаются в виде линии. Есть также проекция на всю поверхность лобового стекла, причем с эффектом дополненной реальности.
Причудливый четырехспицевый руль у концепта с сенсорными кнопками. Навигация в меню мультимедийки тоже осуществляется путем прикосновений к большому тачскрину, а вот системы iDrive у машины нет.
Для активации тех или иных функций водитель и пассажиры могут использовать голосовые команды. Что касается технических особенностей проекта, то о них разработчики не распространяются.
Известно, что это электромобиль на базе платформы Neue Klasse, на которой ранее также был построен концептуальный седан BMW Vision Neue Klasse. Тяговая батарея здесь оригинальной конструкции, причем ее удельная емкость якобы на треть больше, чем у конкурентов. А еще она настолько же быстрее заряжается.
За работоспособность бортовых систем отвечают сразу четыре компьютера, причем они опять же мощнее тех, что используются сейчас на товарных БМВ. Ожидается, что в серию такой кроссовер будет запущен в 2025 году, причем его сборку наладят не в Германии, а на заводе баварской марки в Венгрии.
