Компания Xiaomi ранее уже отметилась на Нюрбургринге — ранее ее седан SU7 стал рекордсменом трассы. Ну а теперь в историю Северной петли себя вписал и кроссовер марки — YU7.
В заезде китайцы использовали топ-вариант модели с приставкой GT. Последний пока еще не вышел на рынок и имеет целый ряд отличительных особенностей от базовой версии.
В частности, для ГТ-модификации характерно наличие развитого аэродинамического обвеса. Изменения внешности привели к тому, что кроссовер вырос в длину до 5 009 мм (+ 10), в ширину — до 2 017 (+ 21), а вот в высоту он напротив стал чуть ниже — до 1 585 (- 23).
Салон топ-версии получил красно-черную обивку с повсеместным использованием алькантары, а также обильный карбоновый декор. Дисплеи виртуальной приборки и мультимедийки радуют глаз особой «спортивной» графикой.
Наибольший же интерес представляет техника: для Xiaomi YU7 GT заявлен двухмоторный полный привод суммарной отдачей 1 003 л.с. Тяговая батарея у него емкостью 101,7 кВтч. Ее должно хватать на 705 км пробега.
При этом конкретно «нюрбургрингский» экземпляр вседорожника дополнительно был оснащен пакетом опций под названием «Track Package». Что в него входит — не уточняется.
Достоверно известно, что китайцы облегчили конструкцию авто, отказавшись от заднего дивана и части салонной обивки. А еще машина для заезда была оборудована каркасом безопасности и гоночными креслами.
Интересно, что за руль сел собственный тест-пилот Xiaomi — китаец Жэнь Чжоукан. Он стал первым китайским гонщиком, установившим рекорд Северной Петли: под его управлением кроссовер YU7 GT проехал круг легендарной трассы за 7 минут и 34,931 секунды.
Иначе говоря, кроссовер от Ксяоми оказался почти на 2,0 секунды шустрее прежнего кроссовера-рекордсмена — Audi RS Q8 Performance (7 минут и 36,698 сек).
Официальная премьера товарной версии YU7 GT должна состояться уже в ближайшее время, да и со стартом продаж Xiaomi явно тянуть не собирается — в Китае уже началась отгрузка готовых машин в автосалоны.
