Китайская марка Wulling представила модель Mini EV Convertible, которая является самым маленьким кабриолетом в мире. Она построен на базе хэтчбека Wulling Mini EV в топ-версии Gameboy.
Заметим, что впервые данная «открывашка» была представлена еще полтора года назад, но в статусе концепта. Теперь же пришла очередь уже серийной версии.
От донорского хэтча кабриолет Wulling Mini EV Convertible отличается наличием складной мягкой крыши. Тканевый верх может быть черного или бордового цвета, причем убирается он целиком. Делается это с помощью сервопривода, хотя предварительно необходимо вручную освободить замки, прижимающие крышу к рамке лобового стекла.
Данный вариант имеет оригинальные светодиодные фары и фонари, а салон здесь однорядный. Пожертвовать задними сиденьями разработчикам пришлось в пользу дуг безопасности и кофра для сложенной крыши.
Впрочем, на хэтчбеке второй ряд был не особо функциональным, так что его потеря не является критической. В остальном же интерьер остался прежним. Из положенного модели оснащения стоит отметить аудиосистему, виртуальную приборку, камеру заднего вида, кондиционер и отопитель.
Wulling Mini EV Convertible имеет очень компактные габариты: в длину он достигает всего 3 059 мм, а его колесная база равна — 2 010 мм. Ширина модели заявлена на уровне 1 521 мм. Данные показатели делают его самым маленьким кабриолетом в мире.
Справедливости ради, smart fortwo Cabrio еще короче (2 695 мм), вот только полноценным кабриолетом он все же не является, так как со сложенным верхом и демонтированными продольными балками у него остаются задние стойки и мощная поперечина над головами седоков.
Техническая «начинка» машинки такая же, что и на исходном хэтче. Напомним, что в комплектации Gameboy последний имеет электромотор на 41 л.с. (у версий попроще он 27-сильный). Разогнать авто можно вплоть до 100 км/ч.
Плюс кабриолет Wulling Mini EV Convertible оснащен самой большой в гамме литий-железо-фосфатной батареей емкостью 26,5 кВтч. Дальнобойность при этом несколько меньше — 280 км (- 20). Причина этого — более высокая масса: весит «открывашка» 925 кг (+ 93).
Выпускать новинку будут на СП SAIC-GM-Wulling, где делают и обычный хэтчбек. Прием заказов уже открыт, вот только стоимость автомобиля пока не афишируется. Предположительно, открытая версия окажется примерно в полтора раза дороже донора, который в Поднебесной стоит 10 500 долларов (630 000 рублей по нынешнему курсу).
Любопытно, что 21 сентября 2022 года заинтересованные клиенты смогут поучаствовать в официальной лотерее, выигрыш в которой дает право купить авто из первой партии.
Фото кабриолета Wulling Mini EV Convertible
Видео обзор и тест-драйв