Журналисты обратили внимание, что в официальных брошюрах и на сайте Lada модернизированный Largus FL называют не иначе как «новым автомобилем», хотя на самом деле модель претерпела плановый рестайлинг.
Прояснить ситуацию вызвался руководитель проекта Олег Груненков. По его словам, на заводе пересмотрели концепцию позиционирования автомобиля на рынке.
Так, если дореформенный вариант Ларгуса считался эдакой «рабочей лошадкой», то его рестайлинговая версия стала «комфортным автомобилем, на котором можно путешествовать всей семьей».
Олег Груненков отмечает, что изменению концепции поспособствовали улучшенные комфорт и эргономика. У доработанной машины было изменено аж 267 различных деталей, из которых 145 было позаимствовано от других моделей Lada и Renault.
Подводя итоги, специалист отметил, что с точки зрения потребительских функций Лада Ларгус 2021 действительно стал новым автомобилем. По мнению Груненкова, конструкторам предприятия удалось справиться со сложнейшей задачей, а именно сделать новый автомобиль за небольшие деньги.
К слову, именно из-за соображений экономии рестайлинговый вариант Ларгуса и не обзавелся автоматической коробкой передач, дизельным мотором, камерой заднего вида и системой стабилизации.