В ближайшие месяцы для китайского минивэна Voyah Dreamer (в России известен как «Dream») станет доступна новая топ-версия с цифрой «9» в названии.
Судя по первым фотографиям, передняя часть кузова нового Voyah Dreamer 9 (2026-2027) решена в свежем фирменном стиле марки, который ранее был опробован на кроссовере Taishan.
Как и базовая модель, новый Войя Дример 9 (2026) имеет крупную хромированную решетку радиатора с большой эмблемой марки, причем сам гриль здесь был новинки немного пересмотрен.
Еще для вэна характерно наличие двухъярусной головной оптики и оригинального переднего бампера. На капоте появилась выдвижная фигурка птицы с расправленными крыльями (в стиле моделей Rolls-Royce).
В профиль новый кузов Dreamer 9 почти ничем не отличается от обычного Dreamer. Здесь такая же форма порогов и задних стоек, при этом на боковинах появились выштамповки, а на передних крыльях — воздуховоды.
Плюс китайцы пересмотрели дизайн положенных «девятке» колесных дисков, который в базе диаметром 20″. Изображений салона этого китайского минивэна пока нет, но он известно, что он семиместный с посадочной формулой 2 + 2 + 3.
Новый кузов Voyah Dreamer 9 2027 достигает в длину 5 325 мм (+ 10), его колесная база равна 3 200 мм (без изменений). Высота флагманской модификации — 1 805 мм или 1 823 мм (в зависимости от конкретного исполнения), то есть она на 3-5 мм выше исходника. Наконец, ширина заявлена на уровне 1 998 мм (+ 13).
На рынке автомобиль будет предлагаться как в гибридном, так и в чисто электрическом исполнениях, причем вне зависимости от типа установки для него обещан полный привод.
Конкретно гибрид имеет 1,5-литровый бензиновый турбомотор, выполняющий роль генератора, и два электродвигателя: один из них установлен спереди и выдает 204 л.с., а второй сзади — на 408 сил.
Суммарная отдача данных агрегатов — 612 «лошадей». Гибридный Voyah Dreamer 9 снаряженной массой 2 919 кг оснащен тяговой батареей фирмы CATL. Аккумулятора емкостью 65 кВтч должно хватать на 300 км пробега на электротяге.
На электрической версии вэна, который еще тяжелее (3 020 кг), электромоторов тоже два, но передний чуть мощнее (238 л.с.), в то время как сзади установлен тот же 408-сильный агрегат, а в сумме они выдают 646 сил.
Тяговая батарея электрической «девятки» емкостью 120 кВтч, однако дальнобойность пока не афишируется. Данных о динамике машин тоже нет, но максималка обеих версий ограничена электроникой на 200 км/ч.
Еще для флагманской версии Voyah Dreamer 9 (2026) обещана адаптивная подвеска повышенной комфортности и набор электронных ассистентов, соответствующий третьему уровню автономности.
В Поднебесной продажи новинки должны начаться во втором полугодии двадцать шестого. Ценник пока ориентировочный — около 500 000 юаней (5,65 млн рублей по курсу на момент написания новости).
