В июне двадцать третьего компания Toyota официально представила полноразмерные минивэны Alphard / Vellfire нового поколения с индексом AH40. Конкретно для Альфарда это уже четвертая генерация, а для Веллфайр — третья.
Визуально оба автомобиля выполнены в знакомой стилистике, то есть в их внешности по-прежнему немало замысловатых решений. В первую очередь они обращают на себя внимание огромными T-образными грилями решеток радиатора, которые при этом визуально объединены с узкими фарами.
Дизайн и салон
В профиль новая Тойота Альфард 2024 имеет волнообразную линию излома подоконной линии, а также стильную подштамповку, которая берет свое начало на передних крыльях и затем плавно разглаживается и исчезает в районе боковых дверей.
К слову, в компании заявляют, что дизайнеры марки старались придать минивэнам сходство с несущимся вперед быком. В какой-то степени им это действительно удалось.
Визуально обе модели выполнены в схожей стилистике, да и все штампованные стальные панели у них общие. При этом конкретно Веллфайр спереди выглядит агрессивнее: у него оригинальный бампер с увеличенными боковыми секциями, немного другая решетка радиатора и иные блок-фары.
На обеих бортах автомобилей имеются выдвижные подножки (впервые в истории, ранее они были лишь с одной стороны). Они облегчают посадку / высадку для задних пассажиров.
Салон минивэнов может иметь посадочную формулу 2 + 3 + 2 или 2 + 2 + 2, причем у второго варианта на среднем ряду установлены индивидуальные кресла повышенной комфортности. Плюс можно заказать исполнение Welcab, предназначенное для перевозки маломобильных пассажиров.
Разработчики рапортуют, что уровень передаваемых в салон вибраций был снижен на 30% (относительно предшественников). Плюс внутри стало просторнее: расстояние между первым и вторым рядом увеличилось на 5 мм, а между вторым и третьим — на 10 мм.
Из особенностей дизайна салона стоит отметить массивную центральную консоль и центральный тачскрин мультимедийной системы. Последний имеет внушительную диагональ и пару крутилок по бокам.
Технические характеристики
2024 Toyota Alphard / Vellfire в новом кузове построены на модифицированной платформе TNGA GA-K. По сравнению с предшественниками, жесткость рычагов задней подвески была увеличена разом на 50%.
Также японцы более активно использовали клеевые соединения, что позволило дополнительно усилить конструкцию в задней части, а также снизить уровень шума в пассажирской зоне.
Оба представленных вэна имеют независимую подвеску: спереди используются стойки МакФерсон, а сзади — подвеска на двойных поперечных рычагах. «По кругу» также установлены амортизаторы с автоматически регулируемой жесткостью.
Габаритные размеры Тойота Альфард АН40 и Vellfire идентичны: длина — 4 995 мм, ширина — 1 850 мм, высота — 1 935 мм. Колесная база — 3 000 мм. Дорожный просвет (клиренс) — солидные 220 миллиметров.
Для машины заявлено два типа силовых установок. По умолчанию ей полагается 2,5-литровый бензиновый мотор 2AR-FE и вариатор. Мощность атмосферника 180 л.с. (235 Нм). Привод может быть как передним, так и полным.
Также автомобиль можно заказать с установкой типа «параллельный» гибрид. Она состоит из 2,5-литрового движка A25A-FXS и вариатора e-CVT. Отдача заявлена на уровне 250 л.с.
Привод такой модификации опять же может быть как передним, так и полным, причем в последнем случае речь идет о системе E-Four, подразумевающей использование отдельного электромотора на задней оси (он помогает при трогании с места, а также подключается к работе при недостаточном сцеплении с дорогой).
Для новой Toyota Vellfire 2024 года тоже заявлено две модификации. В базе она имеет 2,4-литровый турбомотор T24A-FTS мощностью 279 л.с. (430 Нм), восьмискоростной автомат, а также передний или полный привод. Старшая версия является «параллельным» гибридом, причем установка здесь такая же, что и на Альфарде.
Сколько стоит
Выпускать новые минивэны будут на японском заводе в Инабе. Ориентировочный объем производства — 102 000 машин в год. Из них порядка 70% придется на Альфард, а остальные 30% — на Веллфайр.
Прием заказов на машины уже стартовал. За новую Тойота Альфард 4 поколения японцы просят от 5 400 000 до 8 720 000 иен (от 3,2 до 5,2 млн рублей по нынешнему курсу), а за более роскошный Веллфайр 3 генерации — от 6 550 000 до 8 920 000 иен (от 3,9 до 5,3 млн руб).
