Компания Subaru рассекретила компактный паркетник XV следующего (третьего) поколения, вот только называться он будет «Crosstrek». Наименование это вовсе не новое и уже применялось в отдельных странах (например, в США и Канаде).
Со сменой поколения и названия концепция модели Субару Кросстрек 2024 принципиально не изменилась, хотя дизайн все же новый. Автомобиль получил хищно взирающие LED-фары, которые при этом визуально объединены между собой «крылатой» перемычкой на решетке радиатора. Последняя здесь безрамочная, с крупным сотообразным дизайном ячеек.
Новая модель Subaru Crosstrek 2024 года получила более агрессивный внедорожный обвес из неокрашенного пластика «по кругу», а ее корма примечательна наличием новых скобообразных фонарей. В зависимости от комплектации авто может иметь колеса на 17 или 18 дюймов.
Заметим, что представленный паркетник во многом унифицирован с новыми Subaru Levorg и WRX, поэтому дизайн его салона во многом перекликается с данными моделями. Виртуальная приборка автомобилю не положена, а вот расположенный по центру передней панели 11,6-дюймовый вертикальный планшет мультимедийки — имеется.
Разработчики изменили крепление передних кресел, приделав салазки непосредственно к кузову (без использования промежуточных опор). Такое решение позволило не только повысить жесткость всей конструкции, но и расширить диапазон регулировок.
Subaru Crosstrek построен на базе модернизированной платформы SGP (Subaru Global Platform). Для последней характерно наличие более жесткой несущей основы кузова и усиленного крепления подвески.
Габаритная длина кроссовера достигает 4 480 мм (- 5 мм по сравнению с уходящим XV), ширина — 1 800 мм (без изменений), высота — 1 580 мм (- 15). Колесная база — прежние 2 670 мм. Клиренс также без изменений — 200 мм (в японской спецификации).
Интересно, что кузов Субару Кросстрек якобы изготовлен с использованием передовых технологий и новых материалов. К примеру, для гашения вибраций японцы использовали особую мастику на стыках панели крыши с боковинами.
В Японии авто по умолчанию предлагается с гибридной силовой установкой e-Boxter, которая знакома по прежнему XV. Она состоит из 2,0-литрового атмосферного оппозитника и клиноцепного вариатора Lineartronic со встроенным в него электромотором.
ДВС развивает 145 «лошадок», а электродвигатель добавляет еще и 14 л.с. Примечательно, что в базе машина теперь переднеприводная (впервые в истории), а за полноприводную модификацию придется доплачивать.
По сравнению с предшественником, на Subaru Crosstrek 2024 в новом кузове перекалиброван рулевой механизм с установленным на рейке электроусилителем, что призвано сделать управляемость более точной.
Для Кросстека стала доступна система кругового обзора (ранее паркетник довольствовался только передней и задней камерами), а еще он стал первым Субару в Японии, получившим систему EyeSight самого последнего поколения.
Комплекс безопасности, который уже ставится на некоторые машины для американского рынка, имеет сразу три фронтальные камеры: к существующим двум объективам под лобовым стеклом был добавлен еще и центральный, позволяющий быстрее распознавать велосипедистов и пешеходов.
Плюс разработчики оснастили автомобиль электрическим усилителем тормозов, за счет которого электроника может быстрее и интенсивнее начинать замедление. Старт продаж Subaru Crosstrek на домашнем (японском) рынке пришелся на конец двадцать второго по цене от 19 600 долларов, а за полноприводную версию просят минимум $21 300. Для модели предложено только две комплектации — Touring и Limited.
