Давно подыскивал себе добротный семейный автомобиль. С дизельным двигателем, вместительный и желательно не кроссовер. Присматривался к продукции VAG, французам, японцам. В принципе уже готов был откладывать на Skoda Superb в кузове универсал с двухлитровым дизелем из Европы, но тут наткнулся на эту BMW 2-Series Gran Tourer.
Машина продавалась недалеко от дома и подходила по всем параметрам. Богатая комплектация с панорамной крышей и кожаным салоном, тот же двухлитровый дизель, кузов минивэн. Смущал только пробег в 145 тысяч км. Тем не менее, все равно поехали смотреть.
Короткий осмотр, тест-драйв — все супер. Поехали на диагностику к официалам — вопросов к авто никаких, технически все исправно. Все сомнения развеяны, можно покупать. Что и сделали.
Вскоре отправились на море. Ощущения от поездки — отличные. Во-первых, расход — по трассе BMW «кушала» всего 5-6 литров на сотню, это при том что 2л и 150 л.с. по паспорту (а по факту она еще и прошита до 190 «лошадей» предыдущим хозяином). Тапку в пол правда не топил, но семейные автомобили к этому и не располагают.
Эргономика прекрасная, в креслах можно сидеть хоть весь день без малейшего намека на усталость. Переживал за маркость салона, все-таки дети, джинсы и пр., но не стоило — вообще никаких трудностей, чистка раз в три месяца и все.
Вместительность вэна отличная, спинки задних сидений можно легко сложить из багажника. Правда, нет запаски, но зато дополнительного пространства под багаж больше. Фаркоп съемный. Есть откидные столики для задних пассажиров, но на практике они не особо удобны.
Панорамная крыша — красивая штука, днем любуешься солнцем, ночью — звездами. Но опция больше маркетинговая. За рулем особо не полюбуешься, в жару припекает, в мороз, наоборот, холодом веет. Да еще солнце детям прямо в глаза светит — просят постоянно закрыть. Еще и птицы все время норовят нагадить и испортить весь вид на Млечный Путь.
В морозы с BMW проблем не наблюдалось. При любой температуре садился, включал зажигание, прогревал свечи накала, нажимал кнопку — и все запускалось. Не хватало автономки, жаль, что баварцы штатно ее не устанавливают. Довелось бы покататься подольше — наверно установил бы ее самостоятельно.
За все время эксплуатации машина не подводила. Был ряд незначительных технических проблем, да турбина один раз захворала (но починили быстро и недорого). В остальном — только ТО. Недаром дизель B47 по многим рейтингам отзывам считается одним из самых надежных у BMW.
В общем, машиной был вполне доволен. Жаль, что обстоятельства вынудили ее продать. Купил бы такой автомобиль с радостью и еще раз, ну может только еще на полном приводе еще рассмотрел варианты.
Фото auto.ru, источник drom.ru