Возрожденная фирма Radford представила свою первую модель — дорожный спорткар Type 62-2, построенный на базе Lotus Evora. Сами разработчики позиционируют новинку в качестве современной интерпретации гоночного Lotus Type 62, выпускавшегося в конце 1960-ых.
О классической модели в облике Radford Type 62-2 напоминают характерные боковые воздухозаборники и пара «закрылков» на корме. Интересно, что двухдверка была представлена сразу в трех исполнениях, причем каждое из них имеет собственную ливрею, призванную опять таки напоминать окраску классических Лотусов.
К примеру, промежуточная версия Gold Leaf имеет бело-красную расцветку с золотистыми акцентами. В свое время такую ливрею использовала одноименная табачная компания, выступавшая в качестве спонсора британской марки.
Что касается техники, то от упомянутого Lotus Evora модели Radford Type 62-2 досталось не только алюминиевое шасси, но и расположенный между осями тойотовский двигатель.
Речь идет о 3,5-литровом V6 с приводным нагнетателем, который на базовой версии Classic выдает 436 л.с. (как у топовой Эворы). На исполнении Gold Leaf производительность агрегата доведена до 507 сил, а на топ-модификации JPS мотор форсирован до 608 «лошадей». Достичь этого разработчикам удалось за счет установки нового нагнетателя.
Заметим, что Radford 62-2 Classic имеет шестиступенчатую механику, тогда как старшим версиям положен семидиапазонный робот с двумя сцеплениями. Плюс в списке оснащения таких машин значится задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением.
К сожалению, о динамике своего спорткара специалисты Радфорд не распространяются. При этом известно, что сухая масса двухдверки составляет всего 1 000 кг, а значит ехать машина должна очень быстро.
Производство серийных двухдверок компания обещает наладить в Калифорнии до конца 2021 года. Всего будет построено лишь 62 таких автомобиля. Ценник опять таки пока неизвестен.
