Компания Porsche представила спорткар 911 GT4 R, разработанный специально для гонок класса GT4. По словам немцев, новинка быстрее предшественников на базе модели 718 Cayman.
За основу 911 GT4 R был взят дорожный 911 GT3, что роднит его с гоночным 911 Cup. К слову, внешне новинка как раз таки во многом перекликается с последним, хотя аэродинамический обвес у нее все же иной.
К примеру, представленная двухдверка имеет особое антикрыло с ручной регулировкой (предусмотрено 11 положений). Колеса у нее тоже другие — на дюйм уже и с креплением пятью болтами (у 911 Cup они с центральной гайкой).
Для салона характерно наличие полноценного каркаса безопасности, гоночного штурвала и новой 10,3-дюймовой приборки. Еще для авто заявлена система телеметрии.
Porsche 911 GT4 R 2027 имеет 4,0-литровую атмосферную оппозитную «шестерку». Последняя знакома по все тому же 911 Cup и способна выдавать до 520 л.с. (470 Нм).
Впрочем, уже с завода автомобиль оснащен рестрикторами диаметром 53,7 мм, снижающими производительность движка до 430 сил (в соответствии с регламентом класса GT4).
Работает мотор в тандеме с шестискоростной секвенталкой и четырехдисковым гоночным сцеплением. Привод у спорткара задний. Двери, крышка мотора и кое-какие элементы обвеса у него выполнены с применением композитных материалов на основе льняного волокна. За счет этого немцам удалось снизить массу машины.
В ходовке гоночного спорткара были задействованы амортизаторы с двумя регулировками. Жесткость пружин тоже можно регулировать (на выбор предложено три варианта). Динамические характеристики модели не называются. Возможно, их озвучат после заводских тестов, запланированных на июль двадцать шестого.
Как отмечалось выше, новинка должна превзойти гоночный аналог на базе 718 Cayman как в плане скорости, так и управляемости. У нее более мощный мотор, расширенная колея и доработанные электронные ассистенты. Ее гоночный дебют состоится в сезоне 2027 года.
