Латиноамериканское подразделение Porsche представило особый вариант исполнения 911 в кузове кабриолет. Он получил название Carrera Panamericana Special в честь одноименной мексиканской гонки, сыгравшей заметную роль в истории компании.
Оформление кабриолета дублирует дизайн автомобиля Porsche 356 S, который стал первым спорткаром из Цуффенхаузена, финишировавшим в этом ралли. Серийно выпускать такие машины не будут, а единственный созданный спорткар выставят на аукцион в 2023 году.
В Porsche заявили, что в 1950-х годах гонка Carrera Panamericana считалась самым сложным дорожным состязанием в мире. Впервые финишировавший в ней Porsche 356 S вошел в историю еще и потому, что стал победителем в классе автомобилей с моторами объемом до 1,5 литра. Сейчас слова Carrera и Panamera (от Panamericana) являются частью модельного ряда марки.
Особый спорткар базируется на 911 Carrera S текущего поколения. Его кузов выкрасили в тот же темно-синий цвет, что и у автомобиля 1952 года, и нанесли на борта аналогичные номера 11. Кроме того, у кабриолета белая крышка моторного отсека и окрашенные вручную сине-серые колёсные диски на 20 и 21 дюйм.
Особой приметой шоу-кара называют оттенок мягкого верха. У исходного Porsche 356 S он был серым, но для кабриолета 911 такой цвет не предлагается. Поэтому ткань пришлось позаимствовать из палитры для 718 Spyder. Тем самым, поскольку повторять такой опыт Porsche не собирается, 911 Carrera Panamericana Special останется единственным в своём роде.
Салон кабриолета отделали серой кожей, а на подголовниках спортивных кресел вышили силуэт гоночного шлема середины прошлого века. Кроме того, встроенные в двери светодиодные лампы при открытии дверей проецируют на асфальт логотип ралли и бортовой номер машины.
Источник: auto.ru