Кроссовер Nissan Terrano является практически точной копией Renault Duster I, хотя и имеет более богатое оснащение. При этом французская модель стабильно пользуется высоким спросом на вторичке, в то время как «японца» перепродать крайне затруднительно.
Эксперт портала «За рулем» Сергей Зиновьев решил разобраться, почему у нас так не любят подержанные Террано. По его мнению, японский кроссовер ничем не уступает исходному Дастеру. Он также вынослив, комфортен и уверенно справляется с бездорожьем.
В автосалоне Nissan Terrano стоил примерно на 200-300 тысяч рублей дороже первого Duster. Однако по мере эксплуатации он куда быстрее теряет в цене, чем «француз».
В результате на вторичке подержанные экземпляры Террано стоят немногим дороже Дастера. Казалось бы, с учетом более богатого оснащения спрос на японский кроссовер должен быть не хуже, чем на французский, а то и лучше, однако на деле картина вырисовывается совершенно иная.
Если машины в возрасте от 2 до 4 лет и пробегом до 50 000 км продать еще относительно легко, то с пятилетками возникают серьезные проблемы. Спрос на них крайне низок, причем у продавцов застаиваются как автомобили с 1,6-литровым мотором и механикой, так и с 2,0-литровым и автоматом.
По мнению эксперта, Ниссан Террано просто стал «жертвой неудачного маркетинга». Являясь точной копией бюджетного Дастера, он отличается от него разве что расширенным оснащением, вот только для целевой аудитории модели последнее является избыточным и переплачивать за него (особенно на вторичке) мало кто хочет.