Компания Opel поделилась подробностями об обновленном Insignia 2012 модельного года, который, вопреки ожиданиям, внешне практически не изменился, получив лишь иной рисунок колесных дисков и дополнительный вариант окраски кузова в цвет Luxor.
В салоне новинка может похвастать обивкой из высококачественной кожи Nappa в дорогих комплектациях, а также модернизированной информационно-развлекательной системой, хранящей данные на SD-карте, удобной для легкого обновления информации на ней.
Основные же изменения коснулись технической части. Теперь вместо 1,8-литрового мотора на Опель Инсигния 2012 будет устанавливаться турбированный 1,4-литровый агрегат ecoFLEX мощностью 140 л.с. (200 Нм), который агрегатируется в паре с 6-ступенчатой механикой.
На 17-дюймовых дисках, «обутых» в покрышки со сниженным уровнем сопротивления качению, системой «старт/стоп» и аэродинмическим обвесом кузова, средний расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 литров на сотню, время разгона с нуля до 100 км/ч — 10,9 секунды, а максимальная скорость достигает 205 км/ч.
Все полноприводные модификации обновленного Opel Insignia 2012 отныне будут оснащаться модернизированным 2,0-литровым турбомотором, выдающим 250 л.с. (400 Нм), что на 30 л.с. и 50 нм больше, чем ранее.
Работая в паре с шестиступенчатой механикой, автомобиль с таким мотором набирает сотню с места за 7,5 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Не смотря на увеличение мощности, инженерам удалось сократить расход топлива данного силового агрегата на 0,5 л/100 км — до 8,4 литров на сто километров.
Наконец, 2,0-литровый турбированный агрегат на переднеприводных Insignia 2012 модельного года выдает 220 «лошадок» и оснащен системой «старт/стоп». Вкупе с шинами со сниженным уровнем сопротивления качению и аэродинамическим обвесом, это позволило сократить расход топлива до 7,6 литров на 100 километров, что на 0,5 л/100 км меньше, чем ранее.
Дебют новинки состоится на автосалоне во Франкфурте 2011 в сентябре, там же будут объявлены и цены.