В Европе состоялась премьера обновленного электрического кроссовера MG ZS EV. В ходе рестайлинга модель не только получила пересмотренную внешность и расширенное оснащение, но и стала более дальнобойной.
Снаружи компактный паркетник обращает на себя внимание новой светодиодной оптикой, иными бамперами и колесами. Автомобиль лишился имитации решетки радиатора и получил эффектную заглушку, окрашенную под цвет кузова. На ней расположен лючок зарядного разъема, хотя ранее он был «спрятан» непосредственно под логотипом.
В салоне автомобиля появились новая центральная консоль и более современная мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном, с которого отныне осуществляется управление климат-контролем. Плюс машина обзавелась 7,0-дюймовой цифровой приборкой вместо прежней аналоговой.
Из-за измененного «оперения» кроссовер MG ZS EV 2022 года отныне достигает в длину 4 323 мм, а клиренс модели равен 161 мм. Объем багажника заявлен на уровне 448 литров.
Интересно, что рестайлинговая модель получила новый электромотор, который установлен на передней оси. Он развивает 204 л.с. и 280 Нм, в то время как прежний вариант выдает 143 л.с. и 353 Нм крутящего момента.
Сообщается, что с места до сотни обновленный паркетник способен разгоняться за 8,6 секунды. По данным автопроизводителя, ему также по силам тянуть прицеп массой до 500 кг.
Разработчики рапортуют, что новый электромотор не только мощнее, но и «экономичнее» старого. Кроме того, отныне модель предлагается с более емкими тяговыми батареями.
Если ранее кроссовер можно было заказать исключительно с аккумулятором емкостью 44,5 кВтч, обеспечивающим машине запас хода на уровне 263 км (по циклу WLTP), то теперь авто уже в базе (версия Standart Range) имеет батарею на 50,3 кВтч, с которой может проехать до 320 км.
А еще MG ZS EV можно заказать в дальнобойной версии Long Range. Последняя оснащена батареей емкостью 70 кВтч, за счет которой может проехать до 440 километров.
Базовому варианту по-прежнему полагается бортовое зарядное устройство мощностью 6,6 кВт, тогда как дальнобойную модификацию китайцы оснастили новым трехфазным зарядником на 11 кВт, за счет которого восполнить аккумулятор на 80% можно за 40 минут.
Заметим, что премьера обновленного MG ZS EV в Европе вовсе не случайна. На местном рынке дореформенная модель оказалась весьма успешной (около 15 тысяч проданных машин), поэтому с нынешним рестайлингом китайцы планируют «закрепить результат».
В салонах европейских дилеров марки обновленные машины должны появятся в конце октября двадцать первого по цене от 31 000 евро (2,6 млн рублей по нынешнему курсу) за базовый вариант и от €35 000 (2,9 млн руб) за дальнобойную версию Long Range. А вот в Китае продажи чуть задержатся.
