Обзор нового Mercedes E-Class 2022: фото, цена в России, характеристики

К женевскому автосалону две тысячи двадцатого немцы подготовили обновленный Mercedes-Benz E-Class в кузове W213, причем на выставке, которую организаторы вынуждены были отменить, производитель собирался показать сразу седан, универсал и вседорожную модификацию All-Terrain.

Новый кузов Мерседес Е-класса 2023 модельного года изменился не так сильно, при этом основные преобразования произошли в передней и задней частях машины. Насколько они при этом оказались удачными — пусть каждый решит сам, но по фото кажется, что дизайнерские решения оказались не самые удачные.

Комплектации и цены Mercedes E-Class 2023

AT9 — автомат 9-ст., 4MATIC — полный привод, d — дизель, h — гибрид

Модельный ряд Mercedes

Спереди автомобиль обзавелся новой головной оптикой, которая уже в базе отныне идет полностью светодиодной, а за доплату покупателям предложены продвинутые интеллектуальные фары Multibeam. При этом оптика лишилась характерных для дореформенной версии двух диодных полосок.

Ревизии подверглась также радиаторная решетка и передний бампер, при этом для модели доступно три варианта исполнения экстерьера: Avantgarde Line, Exclusive Line и AMG Line. В последнем случае машина щеголяет не только более агрессивными бамперами, но также рельефным капотом с выступами «power domes».

Сзади новая модель Мерседес-Бенц Е-класса 2023 сразу же выдает себя по горизонтальными фонарям, которые отныне частично заходят на крышку багажника. Как и в случае с представленным ранее CLS нового поколения, задняя светотехника на «ешке» с некоторых ракурсов вызывает вопросы и выглядит спорно.

В профиль четырехдверка особо не поменялась, а отметить можно лишь появление колесных дисков нового дизайна и трех дополнительных вариантов для окраски кузова. Интерьер в целом также остался прежним и лишился версии с аналоговой приборкой, которая ранее устанавливалась на самые простые версии.

Теперь же всем вариантам положены два экрана на передней панели — левый отвечает за отображение приборной панели, правый — за мультимедийку. По умолчанию оба экрана имеют диагональ 10,25″, тогда как опционально они могут быть 12,3-дюймовыми. Также в машине появился новый руль — он может быть с двойными боковыми спицами, либо трехспицевым с широкой нижней секцией.

Мультимедийная система здесь MBUX последнего поколения, которая появилась уже практически на всех моделях компании, и только сейчас добралась наконец до E-Class W213. Напомним, что она оснащены продвинутым голосовым управлением, а штатная система навигации идет отныне с функцией дополненной реальности, которая определяет номера домов по улице и выводит подсказки на дисплей.

Также на новом Мерседес Е-класс 2023 года появились особые «кинетические» передние кресла, фишка которых в слегка меняющих положение подушки и спинки, что позволяет снизить утомляемость за рулем во время долгой поездки. Есть еще система «PowerNap» — программа управления системами комфорта, помогающая при остановке в зоне отдыха заснуть, выспаться и проснуться.

Технические характеристики

Mercedes E-Class 2023в новом кузове может похвастать широкой линейкой силовых агрегатов, мощность бензиновых движков варьируется от 156–367 л.с., а дизельных — 160 до 330 сил. При этом два двигателя оказались полностью новыми — это 2,0-литровая «турбочетверка» М254 на 272 л.с., а также рядная «турбошестерка» М256 на 367 «лошадей» рабочим объемом 3,0 л, при этом дополненная 48-вольтовым стартер-генератором на 20 л.с. и 180 Нм.

Подзаряжаемые гибридные «ешки» с дополнительным электромотором (122 л.с. и 440 Нм) также остались в строю, причем теперь в линейке сразу семь таких модификаций, которые предложены для седанов и универсалов с бензиновыми и дизельными моторами, а также как с задним, так и с полным приводом.

На российском рынке гамма доступных для модели двигателей будет значительно урезана, при этом какие именно версии доберутся до нашего рынка пока не сообщается. Не исключено, что для России и вовсе могут оставить прежнюю линейку движков, подождем официальной информации от представительства. Сочетаются двигатели в паре с модернизированным 9-диапазонным автоматом 9G-Tronic.

По части электроники стоит отметить появление противоугонной системы «Urban Guard», которая следит за машиной на парковке и поднимает тревогу при обнаружении смены позиции авто. Функция «Stop-and-Go» при автоматическом движении в пробке способна тронуться после минутной паузы, а круиз-контроль научился следить за пробками через сеть и способен сбросить скорость еще до того, как камеры и радары «увидят» впереди пробку.

Кроме того, был увеличен угол камер кругового обзора, мониторинг «слепых» зон предупредит об опасности открытия дверей, если сзади приближается объект, функция автоматической парковки может самостоятельно осуществить не только параллельную или перпендикулярную парковку, но также ровненько поставить машину по разметке на пустой площадке (интересно, насколько это востребовано?).

Фото нового Мерседес Е-класс 2023

Видео обзор и тест-драйв