Летом двадцать третьего итальянцы представили концептуальный кроссовер Lamborghini Lanzador. Он является предвестником первого серийного электрокара марки, запуск которого в серию запланирован на 2028 год.
Запечатленный на снимках автомобиль имеет двухдверный кузов с очень агрессивным дизайном в фирменном для Ламборгини стиле. К слову, в компании машину относят к классу «Ultra GT».
Перед нами мощное купе для передвижения по не самым хорошим дорогам, но не для полноценного бездорожья. По сути, это все же не кроссовер, а трехдверный хэтчбек. Машине полагаются узкие светодиодные фары, размещенные над крупными боковыми воздухозаборниками.
Форма головной оптики напоминает таковую на концепте Lamborghini Estoque. В свою очередь в дизайне фонарей можно углядеть как отсылки к тому же Estoque, так и к модели Sian. К слову, о последнем на корме также напоминают диффузор и ничем не прикрытые сзади колеса.
Также нельзя не отметить наличие системы активной аэродинамики ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) с двумя рабочими пресетами — Downforce и Efficient. Из подвижных компонентов обвеса здесь передний сплиттер, заслонки в переднем же бампере и упомянутый задний диффузор.
Снаружи концепт Lamborghini Lanzador высотой всего 1,5 метра больше похож на суперкар, нежели на итальянский кроссовер, однако на создание вседорожного образа здесь работают нарочито угловатые колесные арки и установленные по низу кузова глянцево-черные накладки.
Автомобиль поставлен на 23-дюймовые колеса и имеет достаточно высокий клиренс. От фирменных ламбо-дверей в компании на этот раз отказались, предпочтя традиционный механизм открывания.
Салон Lamborghini Lanzador Concept имеет посадочную формулу 2 + 2. Интерьер решен в футуристичной стилистике, что особенно заметно по дизайну передней панели, на которой размещено сразу несколько ярких дисплеев.
Наиболее крупные из них расположены напротив водителя и пассажира. Есть также отдельные экраны для вывода картинки с установленных вместо наружных зеркал камер. Не менее вызывающе выглядит и «парящая» центральная консоль, разделяющая водительское и пассажирское места.
Из-за нее с некоторых ракурсов салон выглядит как кокпит космического корабля. Впрочем, центральная консоль здесь не только красоты ради — ее нижний ярус предназначен для перевозки вещей. Плюс здесь имеются разъемы USB-C и два подстаканника.
Руль машины получил усеченный снизу обод. Еще в салоне имеется привычная для Ламборгини кнопка запуска силовой установки, спрятанная под крышечкой. К услугам седоков — четыре раздельных ковшеобразных сиденья. На спинках передних кресел при этом имеются планшеты для задних седоков.
Есть также панорамная крыша, состоящая из трех продольных секций. Концептуальный кроссовер имеет полноценный багажник, который к тому же можно увеличить путем складывания задних сидений. Ну а так как это электрокар, то небольшой отсек для хранения вещей есть и спереди.
Информации о технике пока немного. Известно, что кросс-купе оснащен тремя электромоторами, один из которых размещен на передней оси, а два других — на задних колесах. В сумме их мощность превышает один мегаватт, то есть 1 360 л.с.
Электрический Lamborghini Lanzador имеет регулируемую пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами и подруливающей задней осью. Плюс для него заявлен новый комплекс ездовой электроники LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), отличающийся более сложными рабочими алгоритмами и увеличенным количеством датчиков.
Заметим, что разработка серийной версии Ланзадора ведется в рамках реализации заводской программы «нулевого выброса». При этом не исключено, что прототип будет выпущен лимитированным тиражом, но опробованные на нем решения и технологии затем закрепятся на других авто марки.
