Компания KIA разработала для индийского рынка новый паркетник Carens. Ранее корейцы использовали данное наименование для обозначения компактвэна, который выпускался с 1999 года и за это время успел сменить три поколения.
Однако в две тысячи восемнадцатом модель была снята с конвейера, при этом не получив наследника. В компании решили, что пропадать такому названию не стоит и присвоили его новому индийскому кроссоверу.
Впрочем, полноценным кроссовером KIA Carens 2022 все же не является и у него имеются черты компактвэна. Построен данный автомобиль тоже не с нуля — за основу был взят KIA Seltos.
При этом индийский паркетник получил полностью оригинальную внешность, хотя кое-какие решения в дальнейшем наверняка перекочуют и на рестайлинговый Селтос.
Автомобиль имеет агрессивный передок с двухэтажной головной оптикой, идеально круглые росчерки колесных арок и эффектные острогранные плафоны задних фонарей, которые еще и объединены между собой светящейся линией.
Интерьер кроссовера опять же собственный. Лаконичная передняя панель здесь находится под единым козырьком, а в центре цифровой приборки размещен небольшой цветной экран.
Паркетнику положена современная мультимедийная система, диагональ дисплея которой может быть на 8,0 или 10,25 дюймов (в зависимости от комплектации).
Заметим, что Киа Каренс 2022 представляет собой трехрядный кроссовер с семью или шестью посадочными местами: на его втором ряду может быть установлен либо трехместный диван, либо два раздельных кресла с регулировкой наклона спинок и индивидуальными подлокотниками. За доплату для второго ряда также доступны откидные столики и отдельный пульт управления климатом.
Вседорожник достигает в длину 4 540 мм (+ 170 мм по сравнению с Seltos), а его колесная база равна 2 780 мм (+ 150). Ширина кузова осталась на прежнем уровне (1 800 мм), а вот в высоту кроссовер вырос до 1 700 мм (+ 85). Дорожный просвет заявлен на уровне 195 миллиметров.
Силовые агрегаты модели те же, что и на Селтосе для рынка Индии. Это значит, что заказать паркетник можно с 1,5-литровым атмосферником (115 л.с.), 1,4-литровым турбомотором (140 л.с.) и 1,5-литровым турбодизелем (115 л.с.).
Все перечисленные моторы идут в паре с шестиступенчатой механикой, но на машинах с турбомотором по умолчанию стоит коробка iMT, не имеющая механической связи педали со сцеплением. Конкретно вариант с атмосферником можно заказать с вариатором, а для машин с бензиновым турбомотором доступен семидиапазонный преселективный робот.
В свою очередь для турбодизеля в качестве альтернативы предложен классический шестискоростной автомат. При этом привод всех без исключения версий модели исключительно передний.
Оснащение «индийского» кроссовера достаточно богатое: в базе система стабилизации и сразу шесть подушек безопасности. Из опций доступны аудиосистема Bose, вентиляция передний сидений, кнопка запуска двигателя и контурная подсветка (64 цвета).
Серийное производство Киа Каренс 2022 в новом кузове локализуют в Индии на том же предприятии, где сейчас собирают Селтос. На местном рынке продажи авто стартуют в начале двадцать второго, но цены пока не озвучены. Со временем модель появится и на некоторых других рынках азиатского региона, но глобальной вряд ли станет.
