Новый KIA K5 дебютировал на российском рынке лишь в сентябре 2020-го, однако на специализированных форумах и в соцсетях владельцы бизнес-седанов уже жалуются, что на свежеприобретенных машинах появились следы ржавчины.
Из данных сообщений следует, что самым уязвимым местом южнокорейской четырехдверки является ее багажник, на верхней кромке которого и наблюдаются мелкие очаги коррозии.
Интересно, что проблема со ржавчиной присуща не только седанам, уже находящимся в эксплуатации, но и абсолютно новым автомобилям, которые еще даже не успели покинуть дилерские центры. Об этом рапортуют непосредственно клиенты автосалонов.
Автор Youtube-канала ProDrive решил проверить правдивость данных сообщений и побывал в трех дилерских центрах. Суммарно блогер осмотрел семь машин белого, серебристого и черного цветов, после чего с сожалением сообщил, что на большинстве из них он заметил следы ржавчины на упомянутой кромке багажника.
Интересно, что у одного из выставочных седанов мужчина также обнаружил ржавое пятно над задней оптикой, а припаркованная на улице тестовая машина и вовсе оказалась буквально покрыта «рыжиками».
Блогер постарался обратить внимание сотрудников автосалонов на данную проблему. Некоторые менеджеры посетовали на то, что ржавчине был подвержен предшественник модели K5 в лице KIA Optima.
Другие же не увидели в проблеме ничего страшного и посоветовали мужчине купить новый автомобиль, после чего сразу же обратиться в сервисный центр по гарантии.
Так и или иначе, все дилеры сходятся во мнении, что ржавчина у нового К5 возникает из-за некачественного уплотнителя багажного отсека, под которых попадает как вода, так и пыль с грязью.