На июньском автосалоне в южнокорейском Пусане 2026 состоялась премьера нового (восьмого по счету) поколения Hyundai Avantе. Данный седан на экспортных рынках (в том числе и в России) известен под именем «Elantra».
Четырехдверка решена в свежей фирменной стилистике «Art of Steel» и может похвастать действительно запоминающейся внешностью. Как и прежде, новый кузов Hyundai Elantra 2026-2027 имеет нарочито угловатый кузов с многочисленными ломанными линиями и изгибами, при этом пропорции стали куда более атлетичными.
Спереди автомобиль обращает на себя внимание разделенной на вертикальные и горизонтальные сегменты головной оптикой (сверху расположены полоски ДХО, в то время как основные блоки фар «спрятаны» в боковых секциях бампера).
Еще четырехдверка получила широко расставленные передние и задние крылья, а задним стойкам крыши дизайнеры придали форму акульих плавников, причем за ними появились дополнительные оконца.
Модель снабдили «утопленными» дверными ручками вместо механизмов под естественный хват. На корме нового 2027 Hyundai Elantra / Avante 8 прописались стильные фонари, которые опять же выполнены в виде узких вертикальных и горизонтальных полос.
Известно, что покупатели смогут приобрести машиену в шести кузовных оттенках, причем три из них — новые. Штатно авто поставлен на 18-дюймовые двухцветные колеса.
Корейцы рапортуют, что салон Avante / Elantra в новом кузове стал просторнее (теперь на уровне седанов среднеразмерного класса). Внутреннее убранство опять таки было заметно пересмотрено.
К примеру, на передней панели теперь установлены раздельные дисплеи приборки и мультимедийки, в то время как на модели седьмой генерации они визуально совмещены друг с другом.
Конкретно экран приборки-бескозырки расположен чуть ли не под самым лобовым стеклом. Диагональ центрального тачскрина зависит от комплектации — может быть на 12,9 или 14,6″. Под ним можно увидеть блок физических клавиш, с которых осуществляется управление климат-контролем.
Седану положена новая мультимедийка Pleos Connect на базе Android. Для нее заявлены возможность установки сторонних приложений, голосовой помощник Gleo AI с искусственным интеллектом, а также функция обновления софта «по воздуху».
В салоне оборудована двойная площадка беспроводной зарядки, а также имеются зарядные USB-порты мощностью 100 Вт спереди и сзади. Порадовать меломанов призвана премиальная аудиосистема Bang & Olufsen.
Новый кузов Hyundai Elantra 2027 года оказался чуть крупнее предшественника: его длина составляет 4 765 мм (+ 55), в то время как его колесная база растянута до 2 750 (+ 30). Также седан стал несколько шире — теперь 1 855 (+ 30), высота — 1 425 мм.
На старте продаж приобрести четырехдверку можно будет с двумя моторами, причем базовым агрегатом отныне является 2,0-литровый атмосферник мощностью 149 л.с. (от 1,6-литрового аналога на 123 сил корейцы отказались). Работает данный агрегат в связке с фирменным клиноцепным вариатором IVT.
Версии по-дороже имеют мягкогибридную установку на базе 1,6-литрового турбомотора мощностью 157 л.с., которому помогает электромотор, интегрированный в шестидиапазонный преселективный робот. Привод у седана строго передний, при этом для гибридной версии заявлена функция рекуперативного торможения.
По словам представителей марки, за счет широкого применения сверхпрочной стали модель в новом кузове имеет высочайший показатель прочности кузова на растяжение в своем классе.
Безопасность тоже обещает быть на высоте. К примеру, штатно авто оснащен сразу 10 подушками безопасности, плюс для него заявлена система Smart Cruise Control 2 с широчайшим набором электронных ассистентов.
В Южной Корее продажи нового Хендай Аванте стартовали в третьем квартале двадцать шестого по цене от 1,46 млн рублей по курсу на момент написания обзора. Машину также можно заказать по параллельному импорту, но со всеми расходами ценник в России составит свыше 2,6 млн руб.
