Запечатленный на фотографиях внедорожник называется «Алекс». Он был построен почти 20 лет назад в единственном экземпляре на базе советского полноприводного грузовика ГАЗ-66.
Автором модификации является Александр Иванович из Витебска. Машину он построил собственноручно, несколько лет трудясь по вечерам в гараже. Мужчина вспоминает, что для реализации проекта ему потребовалось несколько экземпляров ГАЗ-66. На создание одного только цельнометаллического кузова ушло сразу четыре кабины от «шишиг».
По словам Александра, необходимые для модификации советские грузовики он приобрел в идеальном состоянии на местном военном складе. Интересно, что если взглянуть на дверные проемы внедорожника, то станет понятно, что машина была изготовлена путем установки двух кабин «спиной друг к другу».
От исходного ГАЗ-66 модификация «Алекс» получила и ряд других кузовных компонентов, при этом капот здесь и вовсе от ЗИЛка, хоть и с некоторыми изменениями. На колесах установлены покрышки Forward Traction 70, которые имеют ту же размерность, что и родные шины «шишиги».
Внутри внедорожник выделяется очень широким салоном, за счет чего спереди могут разместиться сразу три пассажира, а сзади — все четыре. Интересно, что в спинках передних кресел предусмотрены откидные столики, а задний диван можно разложить, тем самым получив удобное спальное место.
При этом от ГАЗ-66 модификация отличается более удобными креслами и аккуратной обивкой. А вот железная приборка здесь практически такая же, что и на советском грузовике.
Как и донорский авто, «Алекс» обладает исполинскими размерами — он почти в полтора раза больше Toyota Land Cruiser 100. Шасси такой машины почти полностью повторяет таковое на ГАЗ-66. Автомобиль оснащен мощными ведущими мостами, рессорами, а также механической лебедкой спереди. Сообщается, что в снаряженном состоянии модификация весит солидные 3 488 кг.
По словам автора проекта, проходимость такого внедорожника находится на высоком уровне. При этом Александр вспоминает, что однажды штурмовал высокий холм. На него машина буквально взлетела, после чего приземлилась рамой на огромный булыжник и повисла на нем. Зацепить лебедку было не за что, поэтому мужчине и его товарищам пришлось закидывать камень землей до тех пор, пока под колесами не появилась опора.
Все эти годы «Алекс» регулярно проходил обслуживание и техосмотры, а недавно мужчина выставил его на продажу, запросив за свое детище 17 500 долларов (около 1,3 млн рублей по нынешнему курсу).
Заметим, что машина годится не только для поездок по бездорожью, и она полностью легальна для передвижения по дорогам общего пользования, а от водителя требуется лишь наличие прав категории «B».
