Немцы из Mercedes-Benz представили новый вариант внедорожника G-Class, разработанный специально для армии и ряда других силовых структур. Речь идет о модификации с индексом W464, которая имеет ряд принципиальных отличий от представленной на рынке гражданской модели.
По сравнению с армейским внедорожником старого образца, пятидверная новинка получила полностью диодную оптику, а распознать ее от гражданской модели можно по более массивному переднему бамперу и наличию шноркеля на левой стороне (ранее он был справа).
По части техники военный Mercedes-Benz G 350d W464 представляет собой эволюцию классического Гелика из семидесятых годов. В частности, он имеет такие же кузов, раму и два неразрезных моста.
А вот от старого 3,0-литрового двигателя V6 мощностью 184 л.с. (400 Нм) разработчики все же отказались в пользу куда более современного мотора. Речь идет о 2,9-литровой рядной «турбошестерке» серии OM 656.
На гражданских машинах данный дизельный мотор выдает минимум 286 сил (600 Нм), но для армейской модификации его отдачу снизили до 249 «лошадей», хотя крутящий момент остался прежним.
При этом работает данный турбодизель с неким восьмискоростным автоматом. Для сравнения, на старой классической модели стояла пятиступенчатая коробка, а на нынешней гражданской используется девятискоростной автомат 9G-Tronic. По умолчанию машине положен топливный бак объемом 80 литров, но за доплату можно заказать 96-литровый.
Из прочих особенностей внедорожника стоит отметить наличие бортовой электрической системы, работающей с напряжением 24 вольта. Плюс электроника имеет аварийный рубильник Override Switch для принудительной перезагрузки.
Армейский G 350d представлен в двух вариантах исполнения. Версия с кодом BA06 имеет четырехместный салон, при этом ее разрешенная полная масса заявлена на уровне 3,5 тонн, а грузоподъемность — одна тонна.
В свою очередь модификация с шасси BA09 предназначена для установки грузовых надстроек. У нее удлиненная кабина с увеличенным диапазоном регулировки сидений и дополнительным местом для багажа. Грузоподъемность машины составляет уже 2,5 тонны, за счет чего полная масса может достигать 4,9 т.
Прием заказов на G-Class W464 уже стартовал, но доступны машины исключительно для армии и силовых структур стран НАТО. При этом не исключено, что со временем такая модификация выйдет и на гражданский рынок (как возрожденный G-Class Professional).
