В июне двадцать первого американцы представили компактный пикап Ford Maverick. Данный грузовичок имеет исключительно двухрядную пятиместную кабину и снаружи радует глаз оригинальным дизайном кузова.
Для новинки характерно наличие крупных светодиодных фар (уже в базе), броских черных вставок «по кругу», а также 17- или 18-дюймовых колес (в зависимости от комплектации).
Интерьер пикапа во многом унифицирован с моделью Ford Bronco Sport, однако передняя панель несколько иная. Здесь установлены аналоговая (стрелочная) приборка и 8,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы, справа от которого имеется ниша для мобильника. Блок управления климат-контролем стандартный.
Интересно, что для машин в старшей комплектации (Lariat) предлагается более продвинутая мультимедийка SYNC3, а комплекс FordPass Connect включен в список базового оснащения модели.
В состав последнего входит модем и Wi-Fi с возможностью одновременного подключения до 10 девайсов. Наличие данной системы позволяет владельцу дистанционно отслеживать состояние машины (узнавать текущий уровень топлива, закрывать и открывать двери, а также заводить или глушить мотор).
Салон нового Форд Маврик 2024 может также похвастать продуманной эргономикой. В дверях пикапа предусмотрены подстаканники и секции для перевозки ноутбуков /планшетов, а под откидной подушкой заднего дивана имеется большой отсек для хранения вещей.
Еще одной особенностью грузовичка является система Ford Integrated Tether System, представляющая собой универсальное крепление на торце центральной консоли. Интересно, что американцы планируют опубликовать конфигурацию последнего в сети, а значит пользователи смогут самостоятельно создавать для него аксессуары с помощью 3D-принтера.
В основе Ford Maverick 2022 в новом кузове лежит растянутая платформа кроссоверов Bronco Sport и Escape. Следовательно, шасси модели пружинное со стойками МакФерсон спереди и независимой подвеской сзади, хотя все компоненты были дополнительно усилены.
В семействе пикапов американской марки новый Маверик оказался самой компактной моделью. Габаритная длина машины составляет 5 072 мм, ширина — 1 844, высота — 1 745, размер колесной базы — 3 075 миллиметров.
Грузовая площадка модели называется Flexbed и достигает в длину 1,37 метра (с открытым бортом — 1,8 м). Интересно, что в ее бортах разработчики предусмотрели выемки для установки поперечин и разделителей, а тот же откидной борт можно фиксировать в нескольких промежуточных положениях.
В грузовом отсеке можно обнаружить две 12-вольтовые розетки и открывашку для бутылок. За доплату предложены 110-вольтовые розетки в кузове и салоне, предназначенные для подключения самых различных бытовых устройств мощностью до 400 ватт.
Интересно, что новый Ford Maverick в базе имеет гибридную силовую установку. Последняя здесь состоит из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя ICE, который работает по циклу Аткинсона и развивает 162 л.с. (210 Нм).
В тандеме с ДВС трудится электромотор мощностью 126 сил (234 Нм). Суммарная отдача силовой установки достигает 191 «лошадки». Весь этот «табун» передается на переднюю ось посредством вариатора.
По словам разработчиков, полного бака гибридному пикапу может хватить на 500 миль (805 км). При этом грузовичок имеет грузоподъемность 680 кг и способен тянуть прицеп весом до 907 кг.
В качестве альтернативы будет предложен стандартный бензиновый вариант модели, оснащенный 2,5-литровым четырехцилиндровым мотором семейства Ecoboost на 250 сил и 375 Нм крутящего момента. Работает данный мотор в тандеме с восьмискоростным автоматом.
По умолчанию бензиновый грузовичок имеет передний привод, однако за доплату для него предложен и полный. В наличии также опциональный пакет «4K Tow Package», позволяющий машине буксировать прицеп весом до 1 814 кг.
Для полноприводных машин предложен пакет FX4. В его состав входят защита днища, усиленная подвеска с внедорожными покрышками, а также дополнительные режимы ездовой электроники (Mud/Rut и Sand).
В компании Форд уверены, что компактный Маверик будет интересен людям, которые до этого даже и не думали о покупке настоящего пикапа. Привлечь внимание к новинке призван и демократичный ценник — от 19 995 долларов (1,45 млн рублей по нынешнему курсу). В итоге за первые три месяца в Штатах удалось собрать свыше 100 000 заказов на авто.
Серийное производство грузовичка наладят на заводе в мексиканском городе Эрмосильо, а на рынке он появится осенью двадцать первого. Автомобиль будет предлагаться в трех различных комплектациях (XL, XLT и Lariat), однако на первых порах его можно будет заказать в «приветственном» исполнении First Edition.
