Ford Everest 2022: представлен внедорожник нового поколения

Автор: Дмитрий Крылосов

Американцы представили внедорожник Ford Everest 2024 нового поколения, который является родственником пикапа Ranger. Внешне эти модели очень похожи. В частности, Эверест имеет такое же оформление «мордашки», что и упомянутый пикап.

Машине положены фары со скобообразными светодиодными ДХО и зачерненная решетка радиатора с проходящей по центру горизонтальной планкой. Пластика боковин моделей опять таки идентична, однако пятидверного внедорожника оригинальная — с горизонтальными плафонами фонарей вместо вертикальных.

Модельный ряд Ford

Заметим, что авто в топ-комплектации можно распознать по 20-дюймовым колесам и матричным светодиодным фарам (предыдущие поколения модели этим похвастать не могли).

Салон американского внедорожника Форд Эверест 2024 в новом кузове сохранил прежнюю трехрядную компоновку, но для облегчения прохода на «галерку» специалисты компании пересмотрели кинематику складывания сидений второго ряда, так что проем стал несколько шире.

Сам салон достаточно богатый» здесь имеются цифровая приборка с экраном диагональю 8,0 или 12,4 дюймов и мультимедийная система Sync 4 с вертикальным дисплеем на 10,1 или 12,0″.

При этом разработчики сохранили аналоговый пульт управления климат-контролем. Ручник идет с электроприводом, а управление настройками полноприводной трансмиссии осуществляется с вращающейся шайбы e-Shifter.

Из прочего оснащения стоит отметить подогрев сидений первого и второго рядов, электропривод и вентиляцию передних кресел, а также камеры кругового обзора.
Американцы рапортуют, что они смогли серьезно улучшить шумоизоляцию, так что теперь пассажиры первого и третьего рядов могут общаться между собой не повышая голоса.

В отличие от предшественника, на новом Ford Everest 2024 передняя ось сдвинута на 50 мм вперед, а также на 50 мм увеличены колея и ширина кузова. Моторный отсек стал просторнее, за счет чего улучшилось его охлаждение. Также внутри появилось штатное место для установки второго 12-вольтового аккумулятора.

► Подпишись на allcarz.ru в Telegram

От нового Рейнджера внедорожник получил раму и шасси с неразрезным задним мостом. При этом если у модели в старом кузове сзади стояли рессоры, то новинка имеет пружинную подвеску.

В качестве основного силового агрегата по-прежнему предлагается 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель EcoBlue, который может быть с одним или двумя турбокомпрессорами.

От пятицилиндрового рядного дизеля на 3,2 литра решено было отказаться в пользу 3,0-литрового V6, который уже знаком по новому пикапу F-150. Плюс на некоторых рынках внедорожник можно будет заказать и с 2,3-литровой бензиновой «турбочетверкой» семейства EcoBoost.

Интересно, что характеристики перечисленных моторов разработчики пока не афишируют. Зато известно, что маломощные версии получат шестискоростной автомат, а более производительные модификации — десятискоростной.

Внедорожник может иметь либо трансмиссию типа part-time, либо постоянный полный привод. Понижающая передача есть в обоих случаях, при этом за доплату можно заказать блокировку заднего межколесного дифференциала.

У ездовой электроники имеется сразу шесть внедорожных пресетов. Глубина преодолеваемого брода заявлена на уровне 800 мм. Любопытно, что на азиатских рынках модель можно заказать и в самых простых заднеприводных исполнениях.

В Форд отмечают, что кузов модели Everest 2024 модельного года был усилен, так что теперь на крыше можно перевозить грузы до 100 кг, хотя статическая нагрузка и вовсе может достигать 350 кг. А еще внедорожник способен буксировать прицепы массой до 3,5 тонн (версия с V6).

Со сменой поколения Форд Эверест 3 получил целый ряд электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе. Для топ-версии заявлено сразу девять подушек безопасности, среди которых есть и центральная (между водителем и передним пассажиром).

Выпускать новый Everest будут в Таиланде (как и прежде). На местном рынке внедорожник должен появиться во второй половине двадцать второго. Затем география продаж будет расширена.

Стоимость автомобиля пока не афишируется, но он по-прежнему будет конкурировать с Isuzu MU-X, Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner, а значит и ценник будет соответствующий.

Видео