Субкомпактный Fiat 500e дебютировал в виде чистого электрокара и показал посредственные продажи (относительно бензиновой модели-предшественницы). Так что в июле двадцать пятого концерн Stellantis решил исправить положение и представил Fiat 500 Hybrid.
Из названия новинки не сложно догадаться, что перед нами гибрид. При этом разработан он не с нуля, а как раз на базе упомянутого электрокара, причем исходник серьезно конвертировали, оснастив двигателем внутреннего сгорания.
Снаружи бензин-электрическую версию можно распознать по увеличенному количеству вентиляционных отверстий в переднем бампере, а еще новый Fiat 500 Hybrid имеет прорезь под логотипом на «носу», которая способствует обдуву радиатора.
В остальном электрокар и гибрид на вид идентичны — на последнем даже патрубка выпускной системы не видно — он специально скрыт от глаз. Салон обеих модификаций модели моделей опять же унифицирован.
Бензин-электрическая версия имеет виртуальную приборку и 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы Uconnect, плюс ей положен аналогичный набор электронных ассистентов.
Новый Fiat 500 Hybrid (2025-2026) оснащен 1,0-литровым атмосферником семейства FireFly, позаимствованным от предыдущего поколения. Для установки последнего итальянцам пришлось переделать как моторный отсек, так и днище.
Бензобак в машинке разместили под задним сиденьем, в то время как силовой агрегат расположился спереди на подрамнике. По факту, новинка даже не полноценный, а лишь «мягкий гибрид».
Компанию ДВС составляет 12-вольтовый стартер-генератор, который в составе установки отвечает за работу системы «старт-стоп». В первые секунды разгона он помогает раскручивать коленвал бензинового движка.
Движок трудится в тандеме с шестиступенчатой механикой, рычаг которой в салоне размещен на своего рода подиуме. Для сравнения, на электрическом «пятисотом» управление трансмиссией осуществляется с кнопочного пульта.
Производительность установки свежего Фиат 500 Гибрид не уточняется, но на предшественнике гибридная модификация имела такую же технику — положенный ей мотор выдавал 70 л.с. (92 Нм).
На рынке Фиат 500 Гибрид 2026 доступен в тех же трех вариантах исполнения, что и донорский электрокар. Покупателям авто предложат в виде обычного трехдверного хэтчбека, его вариации с обозначением «3+1» и псевдокабриолета со сдвижной матерчатой крышей.
Выпускать гибридную «пятисотку» будут на мощностях туринского завода Mirafiori — сборка модели начнется в ноябре двадцать пятого. Информации о ценах пока нет, при этом на рынке Hybrid-версия дебютирует в «приветственном» варианте Torino.
