В России могут вернуть программу утилизации автомобилей в том виде, в каком она была изначально, то есть более десяти лет назад. С таким предложением выступил Алексей Подщеколдин, президент ассоциации «Российских автомобильных дилеров» (РОАД).
В рамках пресс-конференции, посвященной итогам первой половины двадцать четвертого, Подщеколдин напомнил, что в свое время за сданную в утиль машину выдавался сертификат на сумму в 50 000 рублей. Им можно было воспользоваться при покупке нового отечественного автомобиля.
В те годы свежая Лада стоила в среднем 250 тысяч руб, то есть сертификат покрывал порядка 20% ее стоимости. По мнению президента РОАД, подобным образом нужно поступать и сейчас, разве что сертификат выдавать на куда большую сумму — на 300 000 руб.
По словам Подщеколдина, изначально утильсбор в России как раз вводили именно для утилизации старых машин. В нынешних же реалиях его используют уже совсем для других целей — в качестве дополнительной пошлины.
Президент РОАД подчеркнул, что уже сейчас минимальный утильсбор для легковушек превышает 300 тысяч руб, а на грузовые машины и вовсе достигает 1,0 млн. По его мнению, эти деньги нужно направить по прямому назначению, то есть на очистку страны от автохлама.