В апреле двадцать шестого компания BYD рассекретила флагманский седан Seal 08. Это очередной представитель так называемой «океанической» линейки китайского бренда.
Четырехдверка получила дизайн в стиле показанного ранее концепта Ocean-S. Здесь глухая «морда» без привычной решетки радиатора, хотя внизу бампера таки имеется широкий воздухозаборник.
Еще новый BYD Seal 08 (2026-2027) получил двухэтажную головную оптику, у которой сверху расположены ДХО, а снизу (в затемненных боковых секциях бампера) находятся уже основные блоки фар.
Над лобовым стеклом виднеется привычный по современным китайским моделям «грибок» лидара, свидетельствующий о наличии в авто продвинутого комплекса автономного управления.
Крыша автомобиля покатая, да и сам кузов сделан весьма обтекаемым. На корме седана установлен узкий монофонарь с волнистым световым рисунком и логотипом марки по центру. Колеса штатно на 19 дюймов. Шины размерностью 245/45.
Двери модели имеют «утопленные» ручки. Для салона характерно наличие отдельно расположенных дисплеев виртуальной приборки и мультимедийной системы. Руль здесь трехспицевый.
На двухярусном центральном тоннеле имеется сдвоенная площадка беспроводной зарядки, а также полоска физических кнопок. А вот селектора КПП здесь нет — он размещен на рулевой колонке.
Интерьер получил обивку из натуральной кожи и точечный металлический декор. Плюс в наличии имеется развитая контурная подсветка. Из прочего оснащения стоит упомянуть двухсекционную панорамную крышу.
Все сиденья у седана имеют выдвижные подставки для ног. На втором ряду также есть раскладные столики (в спинках передних кресел). Плюс к услугам задних седоков отдельный пульт климат-контроля и массивный подлокотник с подстаканниками.
Габаритные размеры у BYD Seal 08 2026-2027 следующие: длина нового 2026 BYD Seal 08 составляет 5 150 мм, ширина — 1 999, высота — 1 505, величина колесной базы — 3 030.
Заказать седан можно как в виде чистого электрокара, так и подзаряжаемого гибрида. В первом случае ему положена 800-вольтовая архитектура с тяговыми батареями BYD Blade второго поколения.
Для последних заявлена технология сверхбыстрой зарядки (восполнить их заряд на 400 км пробега якобы можно всего за 5 минут). В свою очередь с самым емким аккумулятором четырехдверка способна проезжать свыше 1 000 км.
В гамме электрокара сразу несколько версий. Самый мощный полноприводный вариант выдает свыше 653 л.с. и может ускоряться с места до сотни менее чем за 5,0 секунд.
В свою очередь гибрид имеет установку DM-i на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 156 л.с. (225 Нм), связанного с колесами посредством электромеханического вариатора. На его передней оси установлен 272-сильный электромотор. Большую часть времени за вращение колес отвечает именно он.
Бензин-электрическая четырехдверка весит 2 145 кг. Ей по силам развивать скорость вплоть до 200 км/ч. Батарея у нее емкостью 45,36 кВтч. В электрическом пресете ее должно хватать на 300 км пробега.
Для Seal 08 также заявлена активная подвеска DiSus-A и полноуправляемое шасси. В Китае прием предварительных заказов на модель уже стартовал, но прайс-лист пока не озвучен. По данным местных СМИ, за четырехдверку запросят где-то 300-350 тысяч юаней (3,3-3,86 млн рублей по курсу на момент написания обзора).
