Гиперкар Bugatti Chiron Sport получил очередную спецверсию под названием «Pur Sport», которая позиционируется автопроизводителем, как наиболее драйверский вариант модели.
Работая над Bugatti Chiron Pur Sport, французы постарались улучшить аэродинамику двухдверки. Снаружи купе получило пересмотренный дизайн передней части с иным сплиттером и увеличенной в размерах фирменной решеткой радиатора, причем оба компонента изготовлены из карбона.
Производитель также отказался от активного выдвижного антикрыла сзади в пользу фиксированного. Ширина последнего достигает 1,9 метра, и оно генерирует «существенное количество прижимной силы». Плюс нельзя не отметить сверхлегкие патрубки выпускной системы из титана: они изготовлены на 3D-принтере и способны выдерживать экстремальные температуры.
Новый Chiron Pur Sport получил также более легкие 20- и 21-дюймовые колеса Aero, «обутые» в особые покрышки «Bugatti Sport Cup 2 R» от компании Michelin размерностью 285/30 и 355/25 спереди и сзади соответственно. За торможение здесь отвечают облегченные тормозные диски с титановыми суппортами. Все это позволило снизить вес двухдверки на 19 кг.
Бугатти Широн Пур Спорт оснащен стандартным 8,0-литровым W16 с четырьмя турбинами. Данный агрегат по-прежнему выдает 1 500 л.с., однако теперь он может раскручиваться вплоть до 6 900 об/мин (+ 200). Добиться этого разработчикам удалось за счет перенастройки роботизированной КПП, у которой передаточные числа были сближены на 15%.
Плюс специалисты Bugatti внесли определенные изменения в конструкцию подвески гиперкара: пружины на передней оси стали жестче на 65%, а на задней — на 35%. Дополнительно разработчики скорректировали программу управления адаптивным шасси, тем самым сделав характер купе еще более драйверским.
Всего будет выпущено только 16 экземпляров Bugatti Chiron Pur Sport. Производство данной модификации начнется во второй половине две тысячи двадцатого, причем каждая из построенных машин будет стоить минимум 3,2 млн евро (около 236 млн рублей).
