Пятой моделью китайского бренда Avatr стал универсал с индексом 06T. Его официально представили в апреле двадцать шестого, а разработан он на базе седана Avatr 06.
Пятидверный Avatr 06T (2026-2027) получил такой же дизайн передней части кузова, однако его дверные ручки «утопленные», а не выдвижные. Отказ от последних обусловлен соображениями безопасности. К тому же выдвижные ручки в Китае вскоре запретят.
Новому универсалу Аватр 06Т (2026) подготовили оригинальное оформление кормы, где вместо двух узких полос установлен монофонарь. На крыше машины можно увидеть багажные направляющие.
Пятая дверь здесь полноценная — со стеклом. К слову, на седанах Avatr 06 и 12, а также кроссовере Avatr 11 заднего стекла нет вовсе — над створкой багажника нависает увесистый спойлер-козырек.
В свою очередь над лобовым стеклом имеется «грибок» лидара — он здесь нужен для работы автопилота фирмы Huawei. А еще модель имеет камеры заднего вида вместо привычных наружных зеркал.
На рынке Аватр 06Т универсал будет предлагаться как в виде гибрида, так и в качестве полноценного электрокара. На варианте с ДВС снаружи имеется хромированный декор, в то время как «электричка» получила активные воздухозаборники.
Салон нового Аватар 06Т такой же, что и в четырехдверке. В частности, для универсала заявлена мультимедийка с центральным 15,6-дюймовым тачскрином и 35,4-дюймовым широкоформатным экраном в верхней части.
На центральном тоннеле оборудована площадка для беспроводной зарядки смартфонов, а чуть ниже (ближе к центральному подлокотнику) размещено пару подстаканников. Руль здесь овалообразный, а задний ряд рассчитан на трех человек.
Новый кузов Avatr 06T 2026 года достигает в длину 4 940 мм, то есть он примерно на 100 мм длиннее родственного седана, при этом колесная база машин одинаковая — 2 940 мм. Ширина и высота равны 1 960 и 1 475 мм соответственно.
Для гибридной версии модели заявлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с., который работает в качестве генератора. Данных об электромоторах нет, но тяговая батарея здесь емкостью 45,06 кВтч. Полного заряда последней должно хватать на 330 км пробега в EV-пресете.
Электрическая модификация Аватр 06Т может быть как заднеприводной, так и полноприводной. В первом случае на ее задней оси установлено два электромотора по 341 л.с. каждый, за счет чего удалось достичь независимого вращения задних колес. Их отдача — на уровне 683 л.с.
На полноприводной модификации есть также третий электромотор (спереди) — он выдает 286 сил. Аккумулятор электрического универсала емкостью 89,33 кВтч, запас хода заявлен на уровне 740 км (по циклу CLTC).
Сообщается, что 4WD-версия электрокара будет доступна в нескольких вариантах мощности. Производительность топовой из них составит 968 сил. В гамме одноименного седана столь мощной версии нет.
В Китае, где популярность универсалов в последнее время только растет, новому Avatr 06T предстоит конкурировать с Nio ET5T, Zeekr 007GT и рядом других свежих моделей данного класса.
За седан на местном рынке просят от 209 900 до 279 900 юаней (2,4 — 3,2 млн рублей по курсу на момент написания обзора), так что пятидверка должна оказаться чуть дороже. Выпускать ее начнут по ходу двадцать шестого.
