Пятой моделью китайского бренда Avatr стал универсал с индексом 06T. В сети появились официальные фотографии новинки, разработанной на базе седана Avatr 06. О последнем в ее облике напоминает такой же дизайн передней части кузова.
При этом пятидверка Avatr 06T 2026-2027 получила «утопленные» дверные ручки вместо выдвижных. Отказ от последних обусловлен соображениями безопасности. К тому же выдвижные ручки в Китае вскоре запретят.
Новому универсалу Аватр 06Т (2026) подготовили оригинальное оформление кормы, где вместо двух узких полос установлен монофонарь. На крыше машины можно увидеть багажные направляющие.
Пятая дверь здесь полноценная — со стеклом. К слову, на седанаха Avatr 06 и 12, а также кроссовере Avatr 11 заднего стекла нет вовсе — над створкой багажника нависает увесистый спойлер-козырек.
В свою очередь над лобовым стеклом имеется «грибок» лидара — он здесь нужен для работы автопилота фирмы Huawei. А еще модель имеет камеры заднего вида вместо привычных наружных зеркал.
Фотографий интерьера Аватар 06Т пока нет, но, вероятно, его дизайн решен в плюс-минус том же стиле, что и на четырехдверке. В частности, для универсала заявлена мультимедийка с центральным 15,6-дюймовым тачскрином и 35,4-дюймовым широкоформатным экраном в верхней части.
Новый кузов Avatr 06T 2026 года достигает в длину 4 940 мм, то есть он примерно на 100 мм длиннее родственного седана, при этом колесная база машин одинаковая — 2 940 мм. Ширина и высота равны 1 960 и 1 475 мм соответственно.
Пятидверку можно приобрести как в виде гибрида, так и в виде чистого электрокара. Информации о бензин-электрической модификации пока немного — ее установка состоит из 1,5-литрового турбомотора мощностью 156 л.с.
ДВС здесь работает в роли генератора. Данных об электромоторах нет, но тяговая батарея гибрида емкостью 45 кВтч. Ее должно хватать на 330 км пробега в чисто электрическом пресете.
Электрическая модификация Аватр 06Т может быть как заднеприводной, так и полноприводной. В первом случае на ее задней оси установлено два электромотора, за счет чего удалось достичь независимого вращения задних колес. Их отдача — на уровне 683 л.с.
В свою очередь полноприводная модификация получит еще и движок спереди. Она будет доступна в нескольких вариантах исполнения. Производительность наиболее мощной версии составит 968 сил. В гамме одноименного седана столь производительной версии нет.
В Китае, где популярность универсалов в последнее время только растет, новому Avatr 06T предстоит конкурировать с Nio ET5T, Zeekr 007GT и рядом других свежих моделей данного класса.
За седан на местном рынке просят от 209 900 до 279 900 юаней (2,4 — 3,2 млн рублей по курсу на момент написания обзора), так что пятидверка должна оказаться чуть дороже. Выпускать ее начнут по ходу двадцать шестого.
