Издание «Коммерсантъ», ссылаясь на данные «Тинькофф Страхования», привел любопытную статистику касаемо роста цен на запчасти весной 2022 года. Напомним, что из-за западных станций в Россию прекратили поставлять новые машины и комплектующие к ним, что и привело к серьезному росту цен на последние.
За первые два весенних месяца стоимость деталей для кузовного ремонта увеличилась в среднем на 31%. Сильнее всего при этом скакнули цены на запчасти Ford — сразу на 83%.
На втором месте с списке наиболее подорожавших комплектующих — детали для Subaru (+ 48%). На третьем — Mercedes-Benz (+ 44%), на четвертом — BMW (+ 41%), а на пятом — Audi (+ 39%).
В свою очередь детали для Mitsubishi и Renault подорожали на 34%. Комплектующие шведской марки Volvo прибавили в цене 33%, а компоненты для чешских автомобилей Skoda — 31%. Запчасти для Mazda подорожали на 29%, а для Hyundai — всего на 15%.
Что касается роста цен на отдельные комплектующие (без привязки к какой-либо марке), то сильнее всего ценник скакнул на передние (+ 34%) и задние бампера (+ 32%).
Также заметно подорожали фары (+ 32%), крылья (+ 31%), передние двери (+ 30%). На капоты, задние двери и решетки радиатора цена стала выше на 29%. Стоимость автомобильных стекол увеличилась на 26%.
Участники рынка рапортуют, что на рынке наблюдается острый дефицит кузовных запчастей, что и стало причиной заметного роста цен. Новых комплектующих практически нет, так что еще в марте двадцать второго дилеры начали ремонтировать машины с использованием неоригинальных и б/у деталей.
Помимо кузовных запчастей, на рынке наблюдается нехватка деталей двигателей, подвески и электроники, а также целого ряда расходников (например, моторных масел).