В июле двадцать пятого компания «Соллерс» запустила в производство минивэны Sollers SP7. Их сборка по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) налажена на заводе в Елабуге, где уже выпускают коммерческие фургоны Atlant и SF1.
Однообъемник с последними почти не унифицирован — он представляет собой переименованную версию китайского минивэна JAC Refine RF8, который в Поднебесной выпускается с двадцать третьего.
Интересно, что Соллерс СП7 дебютировал на нашем рынке в конце ноября двадцать пятого, а спустя всего неделю в России также стартовали продажи и донорского JAC RF8.
Друг от друга минивэны отличаются разве что логотипами и эмблемами, а также оформлением решетки радиатора. На «российской» версии модели гриль состоит из горизонтальных планок, в то время как на «китайце» — из вертикальных.
Конкретно локализованный 2026 Соллерс SP7 можно заказать в белом, черном, серебристом, темно-сером и темно-синем цветах. Салон здесь такой же, что и на доноре. Он может иметь либо темно-серую, либо светло-коричневую отделку. Компоновка семиместная, а сама модель позиционируется позиционируется семейной.
На первом и втором рядах установлены раздельные кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией. На галерке находится обычный трехместный диван, который при необходимости можно разложить, получив тем самым спальное место. А еще его можно сдвигать в продольном направлении (в диапазоне 240 мм).
На передней панели размещены визуально совмещенные между собой 12,3-дюймовые дисплеи виртуальной приборки и мультимедийной системы с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay. Также в наличии аудиосистема с 12 динамиками и беспроводная зарядка.
Технические характеристики
Новый кузов Sollers SP7 (2025-2026) имеет компоновку с поперечным расположением двигателя. Габаритная длина автомобиля составляет 5 215 мм, расстояние между осями — 3 100, ширина — 1 895, высота — 1 830. Объем багажника может варьироваться от 700 до 2 500 литров.
Такие же габариты и на исходном JAC. Различий по ходовке тоже не наблюдается: обе модели имеют стойки МакФерсон спереди и многорычажку сзади. Клиренс (дорожный просвет) заявлен на уровне 180 мм.
В движение вэны приводит 2,0-литровый турбомотор. На модели от Соллерс он выдает 237 л.с., а на «китайце» — 236 сил. Крутящий момент идентичен — 390 Нм. Агрегат соответствует экологическому стандарту «Евро 6». Работает он в связке с восьмискоростным автоматом, передающим тягу на переднюю ось.
В снаряженном состоянии минивэн весит 2 110 кг и способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, заявленная максималка — 210 км/ч. При этом не исключено, что локализованная модель в обозримом будущем также может получить мотор российской сборки.
Комплектации и цены Sollers SP7
| Комплектация | Цена |
| 2.0 (237 л.с.) AT8 | 5 075 000 |
Цена нового Sollers SP7 составляет 5 075 000 рублей, при этом отмечается, что автомобиль был адаптирован под требования российских покупателей. Оснащение предусматривает 18-дюймовые колеса, бесключевой доступ, люк на крыше, передние и задние парктроники, разъемы USB и Type-C, трехзонный климат-контроль и электроприводы сдвижных дверей.
Еще минивэн укомплектован комплексом систем активной и пассивной безопасности. Ему положены датчики давления в шинах, камеры кругового обзора, контроль усталости водителя и мониторинг слепых зон с индикацией в зеркалах.
В наличии адаптивный круиз-контроль, ассистенты при спуске и подъеме, системы удержания в полосе и экстренного торможения, а также функции распознавания дорожных знаков и экстренного торможения. Подушек безопасности у авто шесть.
Что касается JAC RF8, то он тоже предлагается в единственной комплектации (Flagship) и стоит несколько дешевле — 4,8 млн рублей. Вне зависимости от происхождения, на машины распространяется официальная гарантия сроком 5 лет (150 000 км пробега).
