В январе двадцатого испанцы рассекретили Seat Leon нового (четвертого) поколения. Автомобиль был представлен как в кузове хэтчбек, так и универсал, причем последний традиционно получил приставку «Sportstourer» в названии. Суммарно на разработку модели было потрачено 1,1 млрд евро, при этом компания сделала большую ставку на внешность машины.
За облик Сеат Леон 2020 в новом кузове отвечала команда специалистов под началом дизайнера Алехандро Мезонеро-Романоса. С их подачи модель получила яркую молодежную внешность, при этом позаимствовав некоторые решения от кроссовера Tarraco и автомобилей суббренда Cupra.
Новая модель Seat Leon 2020-2021 года имеет шестиугольную решетку радиатора и агрессивный «взгляд» светодиодных фар с ломаной линией ДХО, при этом за доплату головная оптика может быть матричной. Крупные воздухозаборники в переднем бампере подчеркнуты черным пластиком, при этом в их верхней секции расположены горизонтальные блоки противотуманок.
Сбоку хэтчбек и универсал примечательны вытянутым и заниженным капотом, а также рельефными боковинами. На машине сильно наклоненное лобовое стекло, а изящная линия крыши заканчивается аккуратным спойлером.
Фонари на корме автомобиля отныне объединены между собой светодиодной полоской, а на крышке пятой двери красуется шильдик с написанным словно от руки названием модели. По словам автопроизводителя, перечисленные корректировки дизайна позволили улучшить аэродинамику автомобиля в новом кузове на 8%.
Интересно, что испанцы подготовили для нового Сеат Леон 2024 сразу несколько различных исполнений, наиболее интересным из которых является FR-версия. Последняя может похвастать 17-дюймовыми легкосплавными колесами, спортивным декором, а также более драйверскими настройками подвески.
Салон модели стал заметно просторнее, при этом из модельного ряда был исключен трехдверный вариант хэтчбека. Количество аналоговых кнопок и переключателей на передней панели существенно сократили, при этом уже в базе машине полагается цифровая приборка с 10,25-дюймовым экраном.
Для нужд мультимедийной системы выделен 8,25-дюймовый тачскрин (10,0-дюймовый в более дорогих комплектациях), с которого также осуществляется управление климат-контролем и некоторыми другими второстепенными функциями. Сама мультимедийка распознает голосовые команды и «дружит» с интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay.
Кроме того, в базовое оснащение хэтчбека и универсала Seat Leon 4 включены кнопка запуска двигателя и электромеханический ручник, при этом селектор робота DSG отныне лишен механической связи с коробкой передач и выполнен в виде миниатюрного джойстика.
Новый кузов Сеат Леон 2024 построен на доработанной версии модульной платформы MQB. По сравнению с предшественником, колесная база автомобиля теперь достигает 2 686 мм (+ 50), при этом в длину хэтчбек достигает 4 368 (+ 86), а универсал — 4 642. Ширина авто уменьшилась до 1 800 мм (- 16), а высота почти не изменилась: на хэтче она равна 1 456, а на вагоне — 1 448.
Несмотря на серьезные увеличения габаритов, объем багажника пятидверки остался прежним — 380 литров под полкой, а вот трюм грузопассажирского Seat Leon Sportstourer стал немного вместительней — 617 л (+ 30).
Линейка силовых агрегатов автомобиля хорошо знакома по соплатформенным моделям концерна VW. В частности, из бензиновых движков для модели предложены 1,0-литровая «турботройка» на 90 или 110 л.с., а также «турбочетверки» объемом 1,5 и 2,0 л, причем первая из них выдает 130 или 150 сил, а вторая — 190 «кобыл».
Также новый Леон можно заказать с турбодизелем 2.0 TDI, который имеет систему мочевинной нейтрализации и предложен в двух вариантах форсировки — на 115 и 150 л.с., причем в связке с более мощным агрегатом может идти и полноприводная трансмиссия.
Плюс в наличии имеется метановая версия, оснащенная 1,5-литровым турбомотором TGI на 130 сил. Ее запас хода может достигать 440 км. Все перечисленные движки работают либо в связке с новой шестиступенчатой механикой, либо с семискоростным роботом DSG с двумя сцеплениями.
Кроме того, новая модель обзавелась «мягкими» гибридами. Электрическая надстройка помогает ДВС в первые секунды разгона, а также выполняет роль системы «старт-стоп», вот только доступна она исключительно для бензиновых машин со 110- или 150-сильными моторами и роботом DSG.
Впрочем, в семействе Seat Leon 2020 отныне имеется и полноценный подзаряжаемый гибрид. Версия с приставкой eHybrid в названии оснащена 1,4-литровым турбодвигателем и шестискоростным роботом со встроенным электромотором.
Ее пиковая мощность достигает 204 л.с., при этом тяговая батарея емкостью 13 кВтч способна обеспечить запас хода на электротяге на уровне 60 км (по циклу WLTP). Испанцы также успели анонсировать и «горячие» Cupra Leon. Подробностей о таких машинах пока нет, но они тоже будут гибридными.
Также заметим, что для нового Леона доступно множество различных опций. К примеру, для хэтчбека и универсала предложены трехзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в полосе, который работает на скорости вплоть до 210 км/ч.
Старт европейских продаж нового Seat Leon намечен на второй квартал 2020 года, комплектации и цены пока не афишируются. В России испанский бренд не представлен, так что новинку на нашем рынке можно не ждать.
