Компания Rolls-Royce частично рассекретила мелкосерийный родстер «Project Nightingale», название которого в переводе с английского дословно означает «Проект Соловей».
В отличие от других лимитированных моделей марки, он разработан не на базе какого-то массового Роллс-Ройса, а с нуля, то есть имеет оригинальные кузов и дизайн.
Известно, что автомобиль был создан в рамках новой программы Coachbuild Collection. В ее рамках британцы как раз таки и планируют выпускать такие вот мелкосерийные машины.
Родстер создавался с оглядкой на стиль Ар-деко, а именно на одно из его конкретных направлений — Streamline Moderne. Дизайнеры марки при этом ориентировались на классические спортивные прототипы Rolls-Royce 16EX и 17EX образца 1928 года.
В свое время последние были разработаны для скоростных рекордов. Они были способны развивать скорость свыше впечатляющих для тех лет 145 км/ч и имели оригинальные алюминиевые кузова.
В облике Project Nightingale можно усмотреть немало отсылок к этим классическим моделям. Например, у него схожий длинный и приземистый силуэт с плавно ниспадающей кормой.
Спереди у родстера установлена фирменная решетка радиатора. Она здесь почти метр в ширину, за счет чего кажется не такой высокой как на других современных Роллс-Ройсах.
Сверху по центру гриля можно увидеть логотип марки, причем он выполнен в красном цвете (как у прототипов серии EX). Ну а над ним красуется фирменная статуэтка «Дух экстаза».
Фары у автомобиля представляют собой узкие вертикальные полоски. Они визуально совмещены с молдингами из нержавеющей стали, которые тянутся через весь кузов и заканчиваются в районе фонарей. Последние тоже решены в виде полос, но раздвоенных.
Сбоку родстер украшен массивными накладками из нержавеющей стали. Их можно увидеть как на стойках лобового стекла, так и на открывающихся против хода дверях.
Складная мягкая крыша у машины выполнена из кашемира, ткани и композитных материалов, что призвано обеспечить высокую шумоизоляцию. Такой вот верх убирается в задний отсек, на крышке которого имеется продольный стоп-сигнал.
Также стоит отметить, что демонстрационный экземпляр «соловья» окрашен в уникальный голубой оттенок «Côte d’Azur», который за счет мельчайших красных частиц на свету может переливаться алым.
Непосредственно нижний периметр кузова у родстера выполнен из карбона и дополнительно украшен вставками из нержавеющей стали. А еще авто поставлен на крупные (24-дюймовые) колеса, дизайн которых напоминает гребные винты яхт.
Так как крыша у модели мягкая и складная, то на этот раз специалисты RR обошлись без фирменного «звездного неба» на потолке. Впрочем, в салоне все же есть светодиодный узор.
Он называется «Starlight Breeze» и состоит аж из 10 500 светящихся элементов, расположенных на дверях и позади кресел. По задумке его рисунок схож со звуковыми волнами, формируемыми пением соловья.
Для отделки интерьера двухдверки разработчики использовали комбинацию из белой и голубой кожи с контрастными темно-синими и красными акцентами. Непосредственно переднюю панель они украсили накладкой из черного дерева.
Известно, что Rolls-Royce Project Nightingale построен на базе фирменной платформы Architecture of Luxury. Иначе говоря, в его основе лежит пространственная рама с алюминиевыми кузовными панелями.
Других технических подробностей пока нет, но сама модель является электрокаром. Озвучить ее характеристики британцы планируют лишь после завершения дорожных испытаний.
Роллс-Ройс выпустит только 100 экземпляров «соловья», причем отгрузка первых машин клиентам начнется лишь в 2028 году. Согласно данным издания Autocar, за «открывашку» британцы планируют запросить где-то 7,0 млн фунтов (714,8 млн рублей по курсу на момент написания обзора), причем это стартовый ценник без дополнительных опций и персонализации.
