В Японии состоялась премьера субкомпактвэна Nissan Note нового (третьего) поколения. Внешне модель изменилась достаточно сильно, что особенно заметно по ее силуэту. Автомобиль получил более горизонтальный капот и иную линию остекления с увеличенным наклоном заднего стекла.
«Мордашку» пятидверки формируют крупный бампер, узкие светодиодные фары и существенно увеличенная в размерах решетка радиатора. В свою очередь на корме Ниссан Ноут 2024 появились агрессивные фонари и броская черная накладка.
Для машины предложено три варианта колес, однако два из них представляют собой стальные штампованные диски на 15 или 16 дюймов, в то время как легкосплавные полагаются исключительно топовой версии. Салон Nissan Note 2024 в новом кузове стал заметно интереснее.
В частности, автомобиль обзавелся виртуальной приборкой с 7,0-дюймовым дисплеем и современной мультимедийкой с 9,0-дюймовым тачскрином. Наличие работающего по проводам джойстика управления трансмиссии развязало руки дизайнерам, и они пересмотрели архитектуру центрального тоннеля, сделав его двухэтажным и разместив снизу большой отсек.
Разработчики обещают, что салон Ноута по-прежнему просторный, при этом комфорту сзади призвана поспособствовать регулируемая по наклону спинка дивана, плюс в компании рапортуют об улучшении шумоизоляции.
Новый кузов Ниссан Ноут 2024 модельного года переехал на модульную платформу CMF-B, хотя архитектура шасси не изменилась: спереди на модели по-прежнему установлены стойки МакФерсон, в то время как сзади используется полузависимая подвеска.
Обычно новые модели становятся крпнее своих предшественников, но в данном случае имеем до с исключением. Габаритная длина авто была уменьшена до 4 045 мм (- 55), а колесная база — до 2 580 мм (- 20). В ширину автомобиль не изменился (прежние 1 695 мм), но при этом стал чуть ниже — 1 505 мм (- 15). Заявленный клиренс — всего 120 миллиметров.
Интересно, что новый Ноут 3 генерации стал первой моделью Ниссан в Японии, кузов которой изготовлен с применением сверхвысокопрочной стали с пределом текучести 1 470 МПа. Впрочем, на снаряженной массе пятидверке это никак не отразилось — прежние 1 190 кг.
Третий Nissan Note является полноценным гибридом. Он оснащен силовой установкой e-Power второго поколения, в которой за вращение колес отвечает непосредственно электромотор, в то время как управляемый электроникой бензиновый движок выступает в роли генератора.
Сообщается, что отдача электромотора на передней оси достигает 116 л.с. и 280 Нм, в то время как на гибриде предыдущего поколения было 109 сил и 254 Нм момента. Плюс модель получила более компактный (- 40%) и легкий (- 30%) инвертор. В качестве ДВС выступает прежний прежний 1,2-литровый атмосферник, но его отдача была увеличена до 82 сил (+3), а пиковы момент в 103 Нм остался таким же.
При этом японцы серьезно пересмотрели программу управления бензиновым мотором: отныне электроника старается держать обороты коленвала на более низком уровне, тем самым снижая производимый силовым агрегатом монотонный шум (напомним, что в режиме генератора мотор работает с постоянной скоростью).
При этом программой допускается повышение оборотов движка во время движения по автостраде или плохой дороге, когда общий шум повышается сам по себе. Заметим, что Nissan Note 2024 имеет три ездовых пресета: Eco, Normal и Sport. За доплату для хэтчбека предлагается полный привод, подразумевающий установку дополнительного 68-сильного электромотора на задней оси.
В оснащение авто включили свежую версию системы ProPilot. Последняя представляет собой трассовый автопилот, который ориентируется как на показания датчиков и камер, так и на данные навигационной системы, что позволяет электронике заранее сбрасывать скорость при подъезде к поворотам или участкам с ограниченной скоростью. Плюс хэтчбек может самостоятельно трогаться в пробке в течение 30 секунд после остановки.
Продажи нового Ниссан Ноут 3 стартуют в Японии в декабре двадцатого, причем сначала у дилеров появятся переднеприводные машины стоимостью от 19 400 долларов (1 470 000 рублей по нынешнему курсу). Продажи полноприводных версий запланированы на февраль двадцать первого, цена на них пока не афишируется. Будет ли модель представлена за пределами Японии — неизвестно.
