Илон Маск сообщил, что электрическому лифтбеку Tesla Model S Plaid удалось проехать круг немецкой трассы Нюрбургринг (20,6 км) за 7 минут и 30,909 секунды, при этом продемонстрировав среднюю скорость на уровне 166,32 км/ч. Подобный результат застолбила за собой полностью серийная версия модели, не подвергавшаяся каким-либо доработкам.
Таким образом, американская модель оказалась на одном уровне с такими бензиновыми машинами, как Chevrolet Corvette C8 и Porsche 911 Carrera S. При этом она превзошла результат 680-сильного Porsche Taycan Turbo, причем сразу на 11 секунд. Последний проехал круг Нюрбургринга еще два года назад за 7 минут и 42,34 сек.
Справедливости ради, трехмоторная Model S Plaid заметно мощнее немецкого электрокара: ее пиковая отдача достигает 1 034 л.с. При этом Илон Маск уже пообещал, что в будущем на трассу выйдет и доработанный экземпляр модели.
Ожидается, что для закрепления результата лифтбек получит более развитый аэродинамический обвес, карбон-керамические тормоза и трековые шины. А вот вмешательство в техническую «начинку» не планируется.
В компании Порше наверняка попытаются ответить американцам. Как никак — упомянутый результат Тайкана был установлен еще предсерийным прототипом, да еще и в не самом мощном исполнении. Сейчас в распоряжении немцев имеется серийный вариант Turbo S (761 л.с.), который наверняка сможет улучшить время круга.
Интересно, что на Нюрбургринге Тесла Модель S Плейд тестируется уже давно. По данным издания «Auto Motor und Sport», еще два года назад прототип американского электрокара проехал данную трассу за еще более впечатляющие 7 мин и 23 сек.
Напомним, что на данный момент абсолютным рекордсменом Нюрбургринга среди серийных моделей является Porsche 911 GT2 RS. Его результат — 6 минут и 38,84 сек.