Компактный хэтчбек Mazda 2, который выпускается с 2014 года, пережил второй по счету рестайлинг. В рамках нынешнего обновления модель получила глухую панель вместо решетки радиатора.
Это весьма любопытное решение, так как обычно заглушку ставят на электрокары, но у «двойки» в гамме нет ни гибридной, ни батарейной версий. Над данной заглушкой все таки предусмотрена небольшая прорезь, так что свежий воздух в моторный отсек модели все же поступает.
В процессе рестайлинга автомобиль также обзавелся новым передним бампером, лишился хромированного декора и был поставлен на колеса измененного дизайна.
А еще японцы постарались расширить доступную для модели программу персонализации. Отныне для каждой комплектации предложены индивидуальные комбинации сочетания декора.
Более того, клиенты смогут заказать машину, у которой упомянутая заглушка, корпуса зеркал, колпаки на колесах, спойлер и некоторые другие элементы окрашены в разные цвета.
А еще можно выбрать вариант модели с черной крышей (причем как крашенной, так и просто обтянутой пленкой). Плюс ее кузов можно украсить многочисленными наклейками.
Суммарно для Mazda 2 2023-2024 заявлено аж 198 цветовых комбинаций, а вот возможности персонализации интерьера уже заметно скромнее — на выбор лишь контрастная прострочка, а также накладки для переденей панели и центральной консоли. В целом же, салон у обновленной машины остался прежним.
При этом в гамме модели есть версия Sport, которая имеет ряд уникальных особенностей. В частности, такой хэтчбек сохранил традиционный гриль решетки радиатора. Снаружи он обращает на себя внимание черным декором, а вот для оформления его салона японцы использовали ряд красных акцентов.
В техническом плане изменений нет, а значит на домашнем (японском) рынке Мазда 2 ФЛ по-прежнему доступна либо с 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 110 л.с. (116 сил — у версии 15MB), либо с 1,5-литровым турбодизелем на 105 «кобыл».
Работают агрегаты в связке с шестиступенчатой механикой или автоматом. Полный привод предлагается за доплату, но только для машин с АКПП.
У японских дилеров обновленные «двойки» появятся уже в марте двадцать третьего по цене от 11 800 долларов США (820 000 рублей по нынешнему курсу). Затем география продаж модели будет расширена.
