Прежде чем покупать на вторичке KIA Sportage 4 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Киа Спортейдж 4 поколения на основе отзывов реальных автовладельцев. На момент продаж в России авто предлагался с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 и 2,4 литра.
Базовый развивает 150 л.с., а более мощный выдает 184 «лошадок». Сочетаются оба в паре с шестидиапазонным автоматом и полным приводом, при этом начальный вариант бывает и с передним.
Ранее в линейке присутствовал еще 186-сильный двухлитровый дизель, который также мог быть как с передним, так и с полным приводом, только с АКПП. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы KIA Sportage 4
- Коробка передач
- Надежность
- Управляемость
- Проходимость
- Салон
- Экономичность
- Шумоизоляция
- Багажник
- Динамика
- Музыка
- Подвеска
- Обзорность
Отзывы владельцев Киа Спортейдж 4
Салон Спортейджа далеко не верх уюта и изящества (к примеру, Мазда внутри мне понравилась больше), но он оригинальный и в то же время не вычурный. Без особого пафоса и попыток выглядеть дороже, чем он есть (кроме пошлого вранья со строчкой на торпедо), но при этом вполне добротный и солидный.
Органы управления все на месте — тянуться никуда не надо. Тактильные ощущения приятные: кнопки, крутилки, рычаги нажимаются, вращаются и переключаются бесшумно и с хорошей обратной связью. Обе руки комфортно ложатся на подлокотники. Подстаканники в самом удобном месте. Кожаные кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией — и выглядят хорошо, и сидеть в них удобно. Да, не премиум, но все очень-очень достойно и для людей.
Олег, отзыв о дизельном KIA Sportage 2.0D (185 л.с.) АКПП 4WD
Видео отзыв
Ходовая нормальная — можно спокойно перескакивать лежачих полицейских, не боясь грохота подвески. Она нормально отрабатывает неровности дорожного полотна. В Спортэйдж 3 она более жесткая, и там иногда приходилось притормаживать перед неровностями. Здесь спокойно едешь.
Двигатель — ради него собственно я и взял эту машину. Он не просто едет, он очень хорошо едет! Связка мотор + коробка работают на «отлично». На обкатке машину не насиловал, сейчас уже 2 700 км на одометре, и иногда позволяю себе выстрелить. Ребята, она реально стреляет! Никто в потоке не верит, что Спорт может ТАК выстрелить!
Отзыв автовладельца KIA Sportage 2.4 (184 л.с.) с автоматом и полным приводом
Для такого авто двигателя 2.4 более чем достаточно. Очень понравилось, что он прям с низов начинает набирать, и в диапазоне с 3 000 до 4 500 об/мин ему достаточно, чтобы обгонять и комфортно двигаться в потоке. Коробка шестиступенчатый автомат обеспечивает плавные переключения. Пока и сказать нечего, но если сравнивать с моим Крузом, то здесь плавности намного больше.
Сергей, отзыв реального владельца Киа Спортейдж 2.4 (184 л.с.) автомат 4WD
Сзади претензий нет: дизайнеры молодцы, красивые фары, стиль Порше. Этой машинке бы еще «нос» как на Seltos, то это был шик. Корейцы говорят, что это морда тигра, по мне так больше на жабу похожа… А вот в салоне все гармонично: сидения из ткани, много разных ящичков, подстаканники — ничего не мешает.
Багажнику посвящу отдельный абзац, так как многие пишут, что он маленький. Скажу сразу — это не багажник маленький, это вы возите не нужное. Заявляю, что в багажник спокойно входит 4-5 условных кулей картошки.
Отзыв владельца Киа Спортейдж 2.0 (150 л.с.) АКПП 4WD
Подвеска средняя — не мягко и не жестко. На ямах иногда пробивает, но с учетом того, какие у нас дороги в городе — это не удивительно. Тормоза на отлично, после Форд Фокус первое время казалось, что прям колом встает, потом привык.
Двигателя по городу хватает. По трассе, если едешь один или вдвоем — тоже норм, а вот когда машина груженая, тогда надо просто обгонять с запасом. Расход на трассе 8-9 л, город 11-15 (зависит от пробок).
Денис, отзыв о Киа Спортэйдж 2.0 с автоматом и полным приводом