Весной двадцать первого корейцы полностью рассекретила серийный вариант минивэна Hyundai Staria 2024, который позиционируется преемником модели H-1 / Starex. Интересно, что товарный вариант однообъемника сохранил футуристичный дизайн экстерьера, который впервые был продемонстрирован еще на концепт-версии.
Снаружи новинка Хендай Стария обращает на себя внимание интегрированными в решетку радиатора фарами, светодиодной полоской ДХО на всю ширину передка, а также низкой подоконной линией.
Содержание:
Комплектации и цены Hyundai Staria 2024
| Комплектация | Цена |
| 2.2D (177 л.с.) Family AT8 | 4 099 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Family 4WD AT8 | 4 219 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Lifestyle AT8 | 4 299 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Lifestyle 4WD AT8 | 4 419 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Prestige AT8 | 4 449 000 |
| 3.5 (249 л.с.) Prestige AT8 | 4 549 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Prestige 4WD AT8 | 4 619 000 |
| 2.2D (177 л.с.) High-Tech AT8 | 4 799 000 |
| 3.5 (249 л.с.) High-Tech AT8 | 4 849 000 |
| 2.2D (177 л.с.) High-Tech 4WD AT8 | 4 919 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Premium AT8 | 5 149 000 |
| 3.5 (249 л.с.) Premium AT8 | 5 199 000 |
| 2.2D (177 л.с.) Premium 4WD AT8 | 5 269 000 |
- Базовая комплектация Family предусматривает восьмиместный салон и две сдвижные двери. Из оснащения ей положены 17-дюймовые стальные колеса, ESP, бесключевой доступ, датчик света, задний парктроник, камера заднего вида, кнопка запуска двигателя, климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с 8,0-дюймовым дисплеем, подогревы передних сидений, руля и лобового стекла, а также четыре подушки безопасности.
- Исполнение Lifestyle может похвастать легкосплавными колесами и светодиодными фарами (в базе головная оптика галогеновая). Оснащение расширено за счет беспроводной зарядки для смартфонов, «занавесок» безопасности, переднего парктроника и форточек в сдвижных дверях.
- Вариант Prestige имеет 18-дюймовые колеса и светодиодные фонари. Плюс такой минивэн щеголяет «кожаной» обивкой сидений, мониторингом «слепых» зон, теплозащитными передними стеклами, электрорегулировкой сиденья водителя и электроприводом сдвижных дверей.
- Из особенностей версии High-Tech стоит отметить адаптивный круиз-контроль, виртуальную приборку, камеры кругового обзора, комбинированную отделку сидений из кожи и кожзама, комплекс электронных ассистентов, мультимедийку с 10,25-дюймовым экраном и навигатором, а также передние кресла с вентиляцией. За доплату в 50 000 руб можно заказать электропривод пятой двери.
- Топовый вариант Premium имеет семиместный салон с отделкой из кожи наппа и усиленной шумоизоляцией. Оснащение дополнено аудиосистемой Bose, контурной подсветкой салона, панорамной крышей, подогревом и вентиляцией сидений второго ряда, а также электрорегулировками переднего пассажирского кресла.
Дизайн и салон минивэна
Для салона Хенде Стария 2024 характерна необычная компоновка передней части. Цифровая приборка здесь выполнена в виде отдельно расположенного планшета, а 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы визуально совмещен с большой сенсорной панелью для управления климат-контролем.
Между водительским и пассажирским креслами расположен большой бокс со шторкой, под которой находятся подстаканники, площадка для беспроводной зарядки и медиаразъемы.
Впрочем, похвастать перечисленным могут лишь старшие комплектации, в то время как более простые исполнения имеют традиционную приборку с козырьком, более скромную мультимедийку и аналоговый блок-клавиш с монохромным дисплеем климат-контроля.
Интересно, что Хендай Стария можно заказать в одном из нескольких исполнений, при этом открывает линейку модификаций развозной фургон Staria Cargo. Такой вариант имеет трехместную кабину и грузовой отсек на пять кубометров, в котором можно перевозить три стандартные европаллеты. Также анонсирована некая двухрядная версия фургона, но подробностей о ней пока немного.
Что касается пассажирских версий, то базовый Hyundai Staria Tourer имеет четырехрядный салон с 11 посадочными местами, причем передний ряд сделан трехместным: первое «кресло» рассчитано на двоих, хотя сидушка для центрального пассажира вряд ли является удобной. Все сиденья такого минивэна можно сложить, получив ровную поверхность-кровать.
Список оснащения начальной пассажирской модификации представлен 17-дюймовыми колесами, внутрисалонным интеркомом с микрофонами для всех пассажиров, семью подушками безопасности и электрическим ручником. Машины для корейского рынка также штатно имеют адаптивный круиз-контроль и функцию автоматического торможения.
Плюс новый Хендай Стария 2024 года можно заказать с девятиместным салоном, где трехместный диван установлен только на галерке, то время как на других рядах находятся по два раздельных кресла. Интересно, что сиденья второго ряда при этом можно развернуть против хода движения, чтобы пассажирам было удобней общаться между собой.
Отдельно стоит отметить богатую версию Staria Premium (в Корее Staria Lounge), которую легко распознать по 18-дюймовым колесам необычного дизайна, иной решетке радиатора, увеличенным фарами и фонарям, а также богатому хромированному декору.
По умолчанию такой вариант идет с девятиместным салоном, но перечень его оснащения заметно шире (к примеру, порадовать пассажиров призвана развитая контурная подсветка с 64 цветами на выбор). За доплату доступна упомянутая 10,25-дюймовая цифровая приборка, аудиосистема Bose, двухсекционная стеклянная крыша, кожаная обивка сидений, а также вентиляция кресел первого и второго рядов.
Premium-вариант можно заказать и в семиместном исполнении с тремя рядами сидений. В таком авто салон обит кожей наппа, а на втором ряду установлены роскошные капитанские кресла Premium Relaxation. Они имеют вентиляцию, подогрев, электрорегулировки, а также с откидные спинки и выдвижные подставки для ног. Интересно, что даже если их перевести в полулежачее положение, то на третьем ряду все равно останется достаточно свободного места.
Технические характеристики
Новый Hyundai Staria 2024 построен на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя и независимой задней подвеской. Габаритная длина вэна составляет 5 255 мм, размер колесной базы — 3 273, ширина — 1 995, высота — 1 990.
Линейка силовых агрегатов модели представлена тремя моторами. Основная ставка делается на 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель VGT с алюминиевым блоком. Он выдает 177 л.с. (431 Нм), работая либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с восьмискоростным автоматом.
Интересно, что у доступных версий управление АКПП осуществляется с помощью рычага, а на более дорогих — с кнопочного пульта. В базе дизельный вариант Стариа идет с передним приводом, но для него доступна и полноприводная трансмиссия HTRAC с муфтой на задней оси.
На экспортных рынках однообъемник будет предлагаться с 3,5-литровым бензиновым атмосферником V6 на 272 л.с. (331 Нм), а вот в Корее представлена газовая версия данного мотора, которая выдает 240 сил и 314 Нм крутящего момента. Заметим, что машины с V6 оснащаются исключительно АКПП.
В Южной Корее прием заказов на Хендай Стария уже стартовал. За грузовой фургон здесь просят от 22 000 долларов (1,7 млн рублей по нынешнему курсу), в то время как цены на базовую пассажирскую модификацию начинаются от $26 000 (2,0 млн руб), а на богатую версию Lounge (Premium) — от $33 000 (2,5 млн руб), хотя стоимость ее семиместного варианта в максимальном «фарше» может доходить до $38 000 (2,9 млн руб).
В России старт продаж модели пришелся на первый квартал 2022-го — к нам решено поставлять машины с бензиновым и дизельным движками и исключительно с АКПП, при этом для дизельных версий дополнительно предложена полноприводная модификация с муфтой на задней оси. Цена минивэна в России начинается от 4 099 000 рублей за дизельную машину (доплата за 4WD составляет 120 000), а бензиновый вариант стоит от 4 549 000 р.
