В июле двадцать третьего был официально предствлен субкомпактный паркетник Hyundai Exter, который был разработан с прицелом на индийский рынок. Автомобиль получил достаточно угловатый дизайн экстерьера. У него оригинальный двухцветный кузов с черным пластиковым обвесом «по кругу».
Спереди на новом Хендай Экстер 2024 установлены H-образные ДХО и прямоугольные блоки фар. Сзади же внимание на себя обращают компактные фонари и приметная защитная накладка на бампере. Из колес предложены катки на 14 или 15″.
Салон автомобиля строго пятиместный. Задний диван рассчитан на трех седоков, хотя подголовников только два. Из оснащения имеются цифровая приборка, состоящая из цветного экрана бортового компьютера и отдельного дисплея для отображения шкал.
Что касается мультимедийной системы, то в базе ее нет — последняя появляется лишь со второй комплектации (всего их предусмотрено пять). Она имеет восьмидюймовый тачскрин.
Такие функции как выход в интернет и навигатор появляются лишь в дорогих исполнениях. Топовое оснащение может похвастать наличием люка, камерой заднего вида, климат-контролем и кнопкой запуска двигателя.
При этом 2024 Hyundai Exter в начальном исполнении оснащен весьма бедно — в нем нет даже регулировки руля по высоте. Она является опцией, в то время как в базе руль закреплен намертво.
По части техники Хендай Экстер в новом кузове построен на базе платформы, знакомой по седану Hyundai Aura и хэтчбеку Grand i10 Nios. Последние имеют колесную базу на уровне 2 450 миллиметров.
Расстояние между осями кроссовера пока не объявлено, а вот его длина известна — 3 815 мм, за счет чего он попадает под индийский льготный норматив (не более 4,0 метров). Что касается других габаритов, то в ширину паркетник достигает 1 710 мм, в высоту — 1 631 мм. Его клиренс (дорожный просвет) равен 185 мм.
Конструкция шасси модели очень простая: спереди используются стойки МакФерсон, а сзади — полузависимая подвеска. На задних колесах авто установлены барабанные тормоза (даже на старших комплектациях).
Для машины заявлен безальтернативный 1,2-литровый четырехцилиндровый атмосферник. Он может работать как на бензине, так и на газу. В первом случае его отдача достигает 83 л.с. и 114 Нм, а во втором — 69 сил и 95 Нм крутящего момента.
К слову, газовая версия по сути является битопливной, так как у нее есть как 60-литровый баллон для газа, так и штатный бензобак на 37 л.
В связке с мотором по умолчанию трудится пятиступенчатая механика, однако для бензиновых машин доступна и роботизированная трансмиссия с одним сцеплением. Привод паркетника мидет исключительно на переднюю ось.
Производство Hyundai Exter 2024 наладили в Индии. На местном рынке старт продаж авто запланирован на вторую половину лета, причем стоимость уже объявлена. Купить машину можно по цене от 600 000 рупий (670 000 рублей по нынешнему курсу), а топ-версия обойдется в 1,0 млн рупий (1,1 млн руб).
Таким образом, новинка станет самым дешевым паркетником Хендай в Индии и навяжет конкуренцию таким моделям, как Citroen C3 и Tata Punch. Со временем она появится и в некоторых других странах.
