Китайская премиальная марка Hongqi представила на апрельском автосалоне в Пекине 2026 новый рамный внедорожник под названием «Off-Road (P567)», хотя ранее предполагалось, что его назовут как «Hongqi 1927» (в честь года основания Народно-освободительной армии Китая).
Товарная модель во многом повторяет концепт Hongqi Off-Road, показанный компанией еще в прошлом году. У нее тоже нарочито угловатый кузов с развитым внедорожным обвесом.
Авто имеет круглые фары, которые являются своеобразной ретро-отсылкой к целому ряду классических внедорожников. Еще ему положена фирменная монументальная решетка радиатора с красной вставкой по центру.
На колесных арках модели установлены не менее массивные угловатые накладки. Еще она имеет классические дверные ручки. В свою очередь для кормы характерно наличие вертикальных блоков фонарей и полноразмерной запаски на двери багажника (последняя здесь распашная).
Интересно, что в рамках Пекинского автосалона был продемонстрирован как стандартный вариант внедорожника, так и несколько более экстремальных — от китайского ателье Yunliang.
Данные модификации были дополнительно оснащены различным экспедиционным оборудованием (например, получили багажник на крыше, дополнительные кофры на задних стойках, усиленный передний бампер с лебедкой и складную лестницу).
Салон у внедорожника пятиместный. Здесь массивная передняя панель с интегрированным в ее недра щитком цифровой приборки, в то время как центральный тачскрин мультимедийки (на 17,3″) представляет собой отдельно расположенный планшет.
Физические кнопки повсюду: на самой панели, на руле и на центральном тоннеле. На последней также расположено сразу два рычага трансмиссии, при этом место для беспроводной зарядки смартфонов тоже нашлось.
Известно, что на выбор покупателям предложат сразу несколько вариантов обивки и внутреннего декора. К примеру, они смогут заказать авто с роскошным салоном из белой перфорированной кожи.
Hongqi Off-Road (P567) 2026-2027 достигает в длину аж 5 135 мм, в то время как его колесная база равна 2 900 мм. Ширина и высота внедорожника — 2 050 и 1 950 мм соответственно.
Построена модель на рамном шасси. В ее арсенале есть пневматическая подвеска и три механических блокировки дифференциалов. Клиренс заявлен на уровне 270 мм. А еще авто оснащен полноуправляемым шасси с поворотной задней осью.
По части техники перед нами последовательный гибрид, силовая установка которого состоит из 2,0-литрового ДВС и сразу четырех электромоторов. Ее суммарная отдача — 843 л.с. (1 320 Нм).
Заявлено, что с места до сотни грузный внедорожник способен разгоняться за 4,5 секунды. Тяговая батарея ему положена емкостью 63,0 кВтч. Ее полного заряда хватает на 280 км пробега на электротяге.
Топливный бак у модели при этом емкостью 80 литров, за счет чего дальнобойность в смешанном цикле достигает аж 1 350 км. Еще для машины заявлен продвинутый автопилот с лидаром на крыше.
О рыночном позиционировании модели компания Hongqi пока не распространяется. Возможно, новинка станет прямым конкурентом премиального внедорожника Tank 700 и получит ценник свыше 500 000 юаней (5,5 млн рублей по курсу на момент написания обзора), а может и вовсе замахнется на люкс-сегмент, то есть будет стоить в районе 1,0 млн юаней (11,0 млн руб).
