Компания Hongqi сообщила о скором проведении тестов твердотельной батареи. Такой аккумулятор китайцы хотят обкатать на электрическом кроссовере Tiangong 06. Последний дебютировал на рынке весной 2025 года. Его товарная версия доступна с одним или двумя электромоторами. Ее запас хода — 700 км.
При этом твердотельная батарея для грядущих испытаний должна обеспечить куда большую дальнобойность. Ожидается, что тестовый вседорожник сможет проехать без подзарядки свыше 1 000 км.
Передовой аккумулятор разработали специалисты Научно-исследовательского института Hongqi. На это им потребовалось 470 дней. Инженеры применили технологию сульфидных твердых электролитов, а также проверили работоспособность ячеек емкостью 10 А.ч. Плюс они уже отработали процесс создания элементов емкостью 60 А.ч.
Ключевым отличием твердотельных батарей от привычных литий-ионных является то, что в них не используется легковоспламеняющийся жидкий электролит. Следовательно, такие аккумуляторы более безопасны. А еще они имеют куда более высокую плотность энергии.
Иначе говоря, твердотельная батарея способна обеспечить больший запас хода, чем литий-ионный аккумулятор аналогичного объема. На этом преимущества не заканчиваются: твердотельные аккумуляторы также заметно устойчивее к морозам и при минусовых температурах не сильно теряют запас хода.
Ожидается, что на тестовом Tiangong 06 китайцы проверят стабильность нового аккумулятора под нагрузкой, а также испытают системы защиты и изоляции, чтобы быть уверенными в безопасности батареи в реальных условиях эксплуатации.
Что касается сроков появления товарных электрокаров Hongqi с твердотельными аккумуляторами, то автопроизводитель планирует выпустить такие машины на рынок лишь в 2027 году, причем на первых порах передовыми батареями будут комплектоваться только эксклюзивные версии флагманских моделей.